E4: Zuid-Kreta

Verslag van een Voetsafari langs  de Kretenzische zuidkust

E4 Kreta (Griekenland).

Kreta (overzichtskaart)

1)Algemene info bij het reisverslag.

Streek: Kreta

Gebied: zuidkust

Periode: april 2005

Reisgezelschap: Solo (Initiator Bergwandelen)

Transport:

Goedkoop:

Heen- en terugreis met Virgin Express naar Athene Bij een vluchtprijs van 2 x 39 EUR komt dit neer op een feitelijke kostprijs van 157 EUR, luchthaven taksen, veiligheidstoeslag en brandstoftoeslag inbegrepen. Geboekt via het internet met kredietkaart. Komt daarbij: 2 x 2,70 EUR voor de express bus van de luchthaven naar Piraeus en 2 x 20,60 Euro voor de overzet naar Kreta met Anek lines.

Opgelet: Minoan kost ca 26,90 EUR voor hetzelfde traject. Of het sneller gaat weet ik niet en wat maakt twee uur uit op een overvaart van 9 uur. De afstand Piraeus – Iraklion bedraagt 320 km (GPS). De Kriti 1 vaart 40 km/h (GPS) en dus duurt de reis officieel 8 uur, maar met afmeren en aanleggen komt dat gauw op 9 uur.

Duurder maar sneller:

rechtstreekse chartervlucht Brussel – Iraklion of Chania: ca 400 EUR of meer afhankelijk van de periode.

Niet te vergeten: Elektrisch muggenapparaat en oordoppen.

Reizen kost:

Brandstof diesel: ca 0,90 EUR

Bier 50cl: 1,80 EUR

Wijn:50cl  2,50 … 4 EUR

Kamer (april): vanaf 15,00 EUR tot 25 EUR

Avondeten restaurant:

  • Griekse salade: 2,5 tot 4,5 EUR
  • Hoofdschotel (vlees): 5 tot 12 EUR
  • Verse vis: 20 tot 40 EUR/kg
  • Ontbijt: 3 tot 7 EUR

Winkel:

  • brood: 0,60 tot 0,75 EUR (500g)
  • salami worst 300g:4,50 EUR
  • pot confituur: 1,80 tot 3,50 EUR
  • 6 x 25 gr muesli repen: 2,25 tot 3,0 EU
  • Philadelphia Cream cheese 200g: ca 2,0 EUR
  • sinaasappelen: 0,5 tot 1,0 EUR/kg

Totaal reisbudget: 900 EUR

Betalingswijzen:

– Cash in kleine dorpen, dorpswinkels en rooms to rent (cash afhalen uit de biljettenautomaat (niet in de aller kleinste dorpen), duur met kredietkaart)

Reisliteratuur:

  • Trotter Kreta
  • Deltas Wandelgids Kreta
  • E4 Kreta Conrad Stein Verlag Outdoor Handbuch
  • Harms Verlag: kaarten Kreta West (1) en Oost (2)
  • GR Wandelen 1996 nr 3: Variaties op de E4 in Kreta (Luc Defoort)

Internet:

Kreta E4 van Conrad Stein Verlag.

Beoordeling: goed voor algemene info, info over winkels (proviand), maar voor de routebeschrijving wordt verwezen naar het boek van Conrad Stein Verlag, behalve wanneer de route moeilijk te vinden was. Geen GPS ondersteuning.)

2) Inleiding.

Het idee voor deze reis haalde ik uit een 10 jaar oud artikel in GR-wandelen van Luc Defoort. Ik hou van bergen, ik hou van tochten in lijn. Omwille van mijn werk kan ik niet zoveel vakantie krijgen in juli en augustus, wat de traditionele maanden zijn voor wandelingen in het hooggebergte. En dus moet ik op zoek gaan naar een alternatief dat zuidelijker is gelegen. Ik heb meerdere jaren rondgetrokken in Spanje op de wegen naar Santiago en gezien ik daar zowat alles gedaan heb, drong de zoektocht naar iets nieuws zich op.

De E4 in Kreta heeft twee verschillende karakters: enerzijds zijn er de trajecten langs de kust en in het laaggebergte, die je in principe het ganse jaar kunt belopen, maar bij voorkeur in voor- of najaar vanwege de zomerhitte. Anderzijds zijn er de bergtrajecten, die enkel in hoogzomer of vroeg najaar kunnen gelopen worden zonder gespecialiseerde sneeuwuitrusting. Los van dit gegeven van tijdstip, heeft Kreta geen bergwandeltraditie.

Dit heeft tot gevolg dat de wandelinfrastructuur beperkt is, en dat vooral voor de bergtrajecten, de logistiek zwaar is.

Bovendien is het heel erg moeilijk om als niet-Kretenzer aan de juiste informatie te komen. Wie de bergtrajecten van de E4 wil verkennen raad ik dan ook een formule aan met een volgterreinwagen, die je op afgesproken punten kan bevoorraden.

Ikzelf heb reeds een niercrisis achter de rug en ik neem op dat vak geen risico’s. Water weegt echter en maakt het totaalgewicht van je rugzak zwaarder. Ik heb jaren lang rondgetrokken in Scandinavië en kan in dergelijke streken veel zwaardere tochten aan, omdat zich daar het probleem van waterbevoorrading niet stelt. Bovendien heb je problemen met het opzetten van een tent en meerbepaald problemen om piketten in de harde en uitgedroogde grond te krijgen. Vandaar dat ik voor deze reis geopteerd heb voor overnachtingspunten onder een echt dak, meestal in de vorm van kamers bij particulieren of varianten daarop (Rooms for rent). Omdat ik niets gereserveerd had, heb ik voor noodgevallen een bivakzak meegenomen. De reisperiode die ik gekozen had situeert zich vlak voor het begin van het feitelijke toeristische seizoen. Toch heb ik de bivakzak niet nodig gehad.

Ik persoonlijk zou nooit naar Griekenland of Kreta gaan in een ander seizoen dan de lente. Enerzijds heb je de charme van de bloei, anderzijds de minder grote hitte en de lagere prijzen voor overnachtingen. Enige feitelijk nadelen: geen rechtstreekse chartervluchten en het feit dat sommige hotelaccommodatie nog gesloten is.

Waarom moet je wel naar Kreta gaan:

een combinatie van cultuur en natuur en vooral de geuren van de lentebloei en kruiden, die wij meestal associëren met barbecue.

Waarom moet je niet naar Kreta gaan:

het is er relatief duur. Wie enkel op zoek is naar een strandvakantie is beter af in Spanje. Wie op zoek is naar goede wandelinfrastructuur en goede hotelaccommodatie is beter en goedkoper af in Oostenrijk. Als je het objectief bekijkt heeft Kreta een grote handicap in de verhouding prijs/kwaliteit en dat is iets waar de Grieken geen zich op hebben. Ik heb het dan vooral over voedingshygiëne en afwerkingsgraad van de hotelaccommodatie. Maar toch vind ik Kreta en vooral het zuidwestelijk deel als ontdekkingsreis zeer de moeite waard.

Dag 1: de heenreis

De vlucht Brussel Athene met VirginExpress vertrok om 06.40 uur.

De vlucht zelf werd via het internet geboekt (www.virginexpress.be) met behulp van een kredietkaart. Je krijgt een reservatienummer dat je afdrukt, en met dit nummer kan je je aanbieden bij de incheckbalie, waar je je instapkaart in ontvangst neemt. Bij de reservatie kan je kiezen voor een gereserveerde plaats (5 EUR extra) of een plaats met extra-beenruimte (10 EUR extra). Als je zoals ik vliegt buiten het seizoen en zoekt naar de vluchten met de laagste kostprijs is dit een overbodige uitgave, omdat het vliegtuig vermoedelijk toch niet vol zal zitten en je desnoods nog zelf een plaats kan kiezen eenmaal het vliegtuig in de lucht is.

Afhankelijk van het ogenblik van de dag vraagt VirginExpress dat je je 1 tot 2 uur op voorhand aanbiedt bij de check-in balie. Indien je niet een half uur op voorhand in de vertrekhal aanwezig bent, kan men je in principe weigeren als passagier. Hou rekening met de duur van de check-in, vooral als je nog moet bijbetalen voor overgewicht (zie reisvoorwaarden en tarieven op de site). (in mijn geval slechts 10 minuten) Bovendien is er nog de verplaatsing naar de vertrekpier en de veiligheidscontrole, die ook wat tijd in beslag neemt. De feitelijke instapcontrole voor het vliegtuig opende om 06.10 uur en sloot af om 06.40 uur . Het vliegtuig vertrok om 06.50 uur.

VirginExpress is een low-budget maatschappij. Alles wat je tijdens de vlucht wenst aan eten of drank is tegen betaling (3 EUR voor een broodje, 2 EUR voor een grote koffie, enz…) De vlucht zelf verliep probleemloos.

Je komt 3u20 later aan in Athene (afhankelijk van de wind en de wachttijden). De zomertijd in Griekenland loopt gelijk met onze wintertijd. Je komt dus om 10.00 uur aan in Athene, terwijl het daar reeds 11.00 uur is. De terugvlucht vertrekt om 11.40 uur Griekse tijd en je komt om 14.00 uur Belgische tijd aan in Brussel.

Vanaf de pier volg je de bordjes met logo van een koffer of ‘Luggage’ naar de bagagehal, alwaar je een monitor vindt die je meedeelt op welke band en om welk uur je bagage op de band zal komen. In ons geval was er maar een wachttijd van 10 minuten. Athene is dan ook een veel kleinere luchthaven dan Zaventem.

Buiten de aankomsthal vind je rechts de haltes van de expresbussen die van de luchthaven naar Athene gaan. Je herkent ze aan de letter X voorafgegaan aan een getal beginnend met 9. Bus X96 gaat rechtstreeks naar Piraeus. Bus X94 gaat naar het Syntagma plein. Een kaartje kost 2,90 EUR en koop je aan het loket, vlak bij de bushaltes. Volgens de uitleg in het Engels is het geldig gedurende 24-uur na de eerste afstempeling in de bus, voor één rit op de Express bus en gedurende 24 uur onbeperkt op gewone bussen en stadsmetro. Een metrokaartje vanaf de luchthaven kost 6 EUR voor 24 uur en 10 EUR voor 48 uur met een eventuele retour naar de luchthaven.

Gezien ikzelf nog niet vertrouwd was met Athene en Piraeus, nam ik de X96 rechtstreeks naar de haven van Piraeus. De rit duurde 1u20 en er wordt gereden op zij Grieks. Indien een chauffeur van De Lijn  bij ons op dezelfde manier zou rijden, zou hij snel zij C4 krijgen. De flitscameras aan verkeerslichten zijn nog onbekend in Athene en dus negeert men zowel snelheidsbeperkingen als rode lichten, met als gevolg dat het Griekse verkeer de grootste mortaliteit van West-Europa heeft. Ook helmen worden maar zelden gedragen door zowel brom- als motorfietsers.

De eindhalte van bus X96 ligt aan Gate 8 in de haven van Piraeus, op een soort schiereilandje achter een parkje met een treinwagon. Je vind hier een kiosk met drank en junk-food. Een warenhuis vind je achter het appartementsgebouw met de Johnny Walker reclame over de volledige voorgevel van het gebouw.

Als je met de rug naar Gate 8 naar de drukke weg langs de haven loopt, deze dwarst en dan naar links loopt, vind je het officiële agentschap van Anek Lines. Hier kocht ik mijn ticket voor 20,60 EUR. ongeveer elke café‚ in de buurt van gate 8 verkoopt ook tickets. Ik heb niet nagevraagd, wat het daar kost. Vanaf het agentschap, loop je in tegenwijzerzin rond het dok tot je aan Gate 3 komt. Overdag is er ook een gratis havenpendelbus, maar hoe frequent die rijdt is mij onbekend.

Vlak bij Gate 3 vind je ook een kiosk van Anek, waar je vanaf 2 uur voor de afvaart tickets kan kopen. De boot naar Iraklion (GPS 1) vertrekt om 20.00 uur, die naar Rethymno om 20.30 uur en die naar Chania om 21.00 uur. Alles staat goed aangeduid op de achtersteven van de schepen, boven de loopbruggen. Vanaf 2 uur voor het vertrek mag je aan boord.

Als dekpassagier wordt je verwezen naar de kamer met Pullman- zetels. Daar zijn bagagerekken waar je je bagage kan achterlaten. Bagagekluizen zouden hier zeker wenselijk zijn, vooral omdat men je met rugzak buitenkijkt in de bars en restaurants. Als je alleen bent, levert dat dus problemen op.

In de zaal met de Pullman-zetels, staat zoals gebruikelijk een TV te spelen met groot lawaai. Op de heenreis was de zaal verdeeld in een rokers en niet-rokers deel.

Gedurende de heenreis werd dit deel echter ingenomen door een gevangenentransport. Dit ging gepaard met veel lawaai en veel politioneel wapenvertoon. En dus gingen we maar op zoek naar een min of meer rustig hoekje, maar die zijn er niet echt. In een kajuit kan je het licht doven, daar waar bijna alle andere ruimten oververlicht zijn, maar de trillingen van de motor blijven overal voelbaar.

De prijzen in het restaurant zijn normaal te noemen, daar waar die in de luchthaven van Athene duur zijn. Voor wie rookt zijn er in Griekenland zaken te doen. De sigaretten, zelfs van bekende merken zijn er maar half zo duur als in België.

Dag 2: Kastelli – Kambos (Ca 35km – 9u30)

Dag 2 Kastelli – Kambos

Omstreeks 05.30 uur kom je aan in Souda op 8 km van Chania. Bij aankomst van de boot staan de bussen naar Chania klaar om je aan boord te nemen. Je komt aan in het Busstation van Chania, vanwaar je alle richtingen uitkan. Ikzelf nam de bus naar Kissamos Kastelli van 08.30 uur. het ticket kost 3,70 EUR en de rit neemt ongeveer een uur in beslag. Ik liet me afzetten aan het kruispunt met de weg naar Polyriana.

Ik loop tot aan de volgende straat en vind hier vage aanduidingen van F1 met een blauw gele markering. De F1 vindt je ook terug op de kaart van Harms Verlag. Verwacht echter niet dezelfde kwaliteit van markeringen als de GR in België. Hier staan enkel markeringen als het echt niet anders kan. Volg het asfalt dat de helling opklimt tot het asfalt naar rechts gaat en terug lijkt te dalen. Hier ga je rechtdoor via een grindweg.

Wanneer de grindweg naar links gaat, ga je rechtdoor via een slechtere weg. Via een paar huizen bereik je terug het asfalt. Hier ga je rechtdoor. Aan het einde van de dorp vind je een bankje onder een boom. Bij een splitsing van een weg in rode aarde naar links, ga je rechtdoor via een weg in licht grijze grind, die rechtsom in de heuvelflank loopt.

Zicht onderweg

Aan een kerkje ga je links. Een teken vind je op de muur links van de kerk. Je blijft de weg volgen tot je op de eerste tekens van de E4 stoot. Loop naar links tot je aan een vrijstaande verlaten gebouw komt, dat waarschijnlijk de oude school was (GPS 2) . Vanaf hier zit je op wandeling 2 uit Deltas  Wandegids Kreta, een vertaling van de gelijknamige gids van Bruckmann Verlag, Munchen.

Je loopt naar rechts via het dalend asfalt en vervolgens via een elektriciteitsleiding tot aan een pompstation (GPS 3). Ook hier vind je blauw gele markeringen. Vanaf hier loop je via een pad rechts van de rivier tot een boogbrug, waar je van kant wisselt.

Wanner je een boomstam over de bijna droge rivier ziet, dien je terug van kant te wisselen. Wanneer je huizen opmerkt en je wil naar Kambos, daal je niet af terug naar de rivier zoals in de beschrijving, maar loop je via een smal pad en vervolgens via de ‘achtertuinen’ van een paar meestal verlaten huizen naar het asfalt (GPS 4). Je blijft het asfalt volgen tot aan een kerkje (GPS 5). Hier ga je rechtdoor via een grindweg. Je vindt hier terug blauw gele markeringen en klimt tot een reeks nieuwe windmolens op een kam (GPS 6). Je daalt af via een nieuwe weg naar links tot deze terug klimt.

Via de tweede dalende weg naar links. Via twee poorten in betonijzer aan splitsing naar links., dalen tot dal. Hier vind je weer blauw gele markeringen tot de asfaltweg in het gehucht Berpathiana. Hier loop je naar links via het asfalt tot het begin van Kambos. Het eerste gebouw is restaurant en hotel. Lefteris Hartzoulakis, vermeld in de Trotter Kreta (GPS 7). Ik betaalde er 20 EUR voor een kamer met luidruchtige douche.

Avondeten 13 EUR, Ontbijt 6 EUR.

Opgelet: moeder kan slecht tellen (niet met opzet).

Er is nog een tweede overnachtingsmogelijkheid iets verder in het dorp langs dezelfde weg naar Elafonisi

Dag 3: Kambos . Elafonisi (ca.20km – 6u)

Dag 3 Kambos . Elafonisi

Vanuit Kambos volg je de weg naar Elafonisi in dalende lijn. Op het punt waar hij terug gaat stijgen, sla je rechts af en loop jevia een grindweg richting kust. Er is geel blauwe markering. Op een bepaald ogenblik neem je een weg naar links in rode steenslag. Deze daalt iets steiler en komt dan terug bij de weg waar je oorspronkelijk op liep. Je daalt tot zeeniveau en komt aan een kapel (GPS 8). Je loopt verder langs het water. De weg draait landinwaarts. Je klimt niet terug omhoog naar de weg waar je vandaan komt, maar slaat rechts af en stijgt tot een 50-tal meter boven de zeespiegel. Je loopt langs de kustlijn op een afstand van de zee.  Hier merk je al dat de stafkaart van Harms Verlag niet overeenstemt met de werkelijkheid. De weg van Kambos naar de kust staat aangegeven als geasfalteerd, maar is het niet.

Bovendien zijn er twee varianten langs elke kant van de vallei één.

Een eind voor Playa kom je op asfalt. Je volgt dit asfalt en slalomt door het dorp. Je passeert 2 tavernen en  op een T-splitsing vlak voor het water, ga je naar links. (niet aangeduid, maar logisch.)

Je loopt tussen twee kort aangelijnde honden, die fungeren als een Kretenzische variant van het veerooster en volgt verder de kustlijn. Je passeert een paar huizen van Livadia en dan draait de weg landinwaarts. Bij een splitsing aan het dorp sla je rechts af, weg van het dorp. Aan een volgende splitsing (GPS 9) loop je schuin links in de richting van een dam van wat later een spaarbekken zal blijken te zijn, die de serres van water voorziet. Je klimt tot aan het spaarbekken en loopt er dan voorlangs.

Aan het einde vind je een aangename plek met een paar zeldzame bomen en dus schaduw. Een ideale plek voor de maaltijd. Vervolgens daal je af naar de weg tussen Kambos en Elafonisi. Je kan ofwel snel naar de weg door de droge bedding ofwel volg je de rechter oever tot aan de kust en sla je links af om het asfalt te bereiken (GPS 10). Het asfalt volg je in zuidelijke richting. Je passeert een gesloten (?) primitieve drankgelegenheid vlak langs de weg.

In Moni Hissokalitissas zijn er 3 eet- en slaapgelegenheden.

Het klooster zelf heb ik niet bezocht. Het was siesta en ik had er gisteren een zware dag op zitten.

Ik ben dan ook niet de geel blauwe markeringen blijven volgen, maar ben langs de weg naar Elafonisi gelopen. Er was nog maar één taverne met kamers open, namelijk die vlak bij het strand. (GPS 11)

Aanvankelijk vroeg men 30 EUR voor de kamer. Afgedongen naar 25 EUR. Kamer was blijkbaar langere tijd niet gebruikt. De badkamer was erg zanderig en de toiletpot lekte op de vloer van de badkamer. Ik heb dit laatste gemeld en men zou dit herstellen.

Avondmaaltijd met 1/2 L wijn: 13 EUR. Opgelet, de huiswijn heeft een zware harssmaak, niet echt mijn ding.

Uitgebreid ontbijt: 7 EUR (6 zonder koffie)

Dag 4: Elafonisi-Paleochora (ca.20km-7u)

Dag 4 Elafonisi-Paleochora

Loop naar de kustlijn en ga in oostelijke richting, langs de onofficiële staanplaatsen van een aantal caravans op het strand. Voorbij de laatste caravan, aan het begin van de rotsen vind je een zwart gele paal met mogelijks een ruitvormig bordje met opschrift E4.

Het bordje zelf geeft bij benadering de te volgen richting aan.

Iemand die niet dringend naar de oogarts moet, zou normaal gezien in open landschap steeds een volgende paal moeten zien staan. Het is wel zo dat zeker in het eerste deel het pad niet in rechte lijn van de ene naar de andere paal loopt. Het pad slalomt tussen de rotsen en het vraagt wat ervaring om steeds de gemakkelijkste weg te vinden. Er zijn tussen de palen geelzwarte verftekens en kleine stapels stenen (cairnes) die het feitelijk te volgen pad aangeven. Soms vind men ook nog oude rode verfstippen, die de vroeger markering waren, maar die worden niet meer in stand gehouden.

Opgelet: wanneer je een eerste droge rivierbedding bereikt, moet je door deze bedding omhoog klauteren. Dit staat niet zo echtgoed aangeduid. Het bordje met E4 wijst landinwaarts, maar het valt niet echt goed op. Via licht klauterwerk geraak je terug uit de  kloof (GPS 12) en loop je vervolgens in de flank via een veel gemakkelijker pad verder in oostelijke richting. Vervolgens daalt het pad weer tot zeeniveau en dan volgt een stuk dat op en af gaat, dicht bij de klippen. De E4 klimt naar een witte stip, die je van ver reeds ziet. Het blijkt een kleine kapel te zijn, tussen plasticafval en geiten (GPS 13), maar het landschap als geheel is wel schitterend. Vanaf de kapel klim je naar een graad en vervolgens daal je terug af naar een beschermd strand, waar zelfs bij een stevige wind weinig golfslag staat omwille van  rotsen die wat verder in zee staan en die als golfbreker fungeren. Wie niet te veel pleisters op zijn voeten heeft kan hier eventueel een verfrissende duik in zee nemen.

Bij het verlaten van het strand moet je wat opletten. Je gaat niet verder vlak langs de sluitrotsen van het strand, maar een paar meter daarvoor landinwaarts tussen het struikgewas, dat vlak tegen het strand vrij hoog is. Eenmaal je het vertrekpunt gevonden hebt, gaat het verder probleemloos. Je klimt schuin in de flank tussen de geiten omhoog tot aan een kaap.

Boven vind je een jeepweg, die je kan volgen tot hij in een boog naar links draait richting een moderne kapel. Het feitelijke pad loop net onder deze jeepweg en daalt vanaf de genoemde bocht vrij steil af richting strand. Eenmaal op het strand moet je nog over een rotsblok klimmen tot aan een volgend strand met een zomerse drankgelegenheid en parking. Vanaf hier vind je eerst en grindweg, vervolgens slecht asfalt en dan uiteindelijk echt asfalt tussen plastic serres. Je volgt de weg in oostelijke richting tot Paleochora. Omstreeks 14.20 uur rijdt er een bus richting Paleochora. Ik vond zoals gebruikelijk geen enkele aanduiding van een uurregeling van de bus. Dat hoor je in Griekenland gewoon te weten.

Onderweg passeer je een aantal eet- en drankgelegenheden waar de plaatselijke bevolking en arbeiders in de serres komen eten en drinken.

In Paleochora zelf had ik wat moeite om een aanvaardbare overnachtingsgelegenheid te vinden. Rooms Blue Sky (vermeld inTrotter) ligt in het centrum, maar toch rustig ziet er  zeer verzorgd uit, maar was nog niet open wegens schilderwerkzaamheden. Er is een bel, die verbinding geeft met de woning van de eigenares, vlak aan de ingang van het gebouw.

Uiteindelijk ben ik terechtgekomen in hotel Poseidon, waar ik een goede kamer vond voor 16 EUR. De kamer heeft eigen douche en toilet en airco, maar die heb je nog niet nodig in deze tijd van het jaar. Let op: indien het restaurant open is, vraagt een kamer die ver genoeg naar achteren ligt, anders zou je te maken kunnen hebben met lawaai van het restaurant. De Griekse bouwwijze maakt dat gebouwen erg gehorig zijn.

Eten deed ik in Taverne Aproperida, gelegen op de weg in de richting van de camping. Geen toeristen, wel een kaart in het Engels. Ik betaalde 10,10 EUR voor een mixed grill, friet, grote Griekse salade, brood en 2 glazen wijn. Goedkoop en goed, één van de betere adressen op mijn tocht.

Dag 5: Paleochora – Sougia (ca.15km -5u)

Dag 5 Paleochora – Sougia

Via de straat naar de Camping (eerste straat in de langsrichting,niet onmiddellijk langs de zee, gezien vanaf de havenkant. loop je richting camping. Voorbij de camping vind je een splitsing. De stijgende weg gaat naar Anidri. Je volgt de weg die wat daalt naar een betonplaat over een beek en blijft verder langs deze grindweg langs het strand lopen tot je een eerste eenzame zwart gele paal ziet staan. Je blijft de jeepweg volgen tot je ongeveer 200m voor de kaap een pad ziet stijgen in de flank. (GPS 15).

Je loopt in een richel van de kaap en bereikt een jeepweg langs de andere kant, die je volgt in dalende richting tot de eerste haarspeldbocht. Hier ga je rechtdoor en daal je via een pad terug naar de lager gelegen jeepweg, die je volgt tot een volgend strand. Als je wil kan je dit klimmetje dus overslaan. Op de ‘parking’ van het volgende strand vind je opnieuw een zwart gele paal die los tegen de stam van wat struiken staat. (GPS 16)

Als je hier naar links gaat, kom je in een kloof naar het dorp Anidri (GPS 17) .

Dit betekent 45 min en 800m stijgen en 30 min en even veel meters terug dalen. De wandeling op zichzelf is het zeker waard, maar gezien het nog vrij lastige verdere programma, is het misschien beter alleen een kijkje te nemen in de eerste paar honderd meter van de kloof.

De E4 gaat door het poortje om het vee tegen te houden tot het einde van het strand. (GPS 18). Vervolgens gaat probleemloos verder tot je opnieuw een klim aanvangt (GPS 19).

Lissos

Boven vind je een jeepweg, die je volgt in oostelijke richting, tot je op een soort kruispunt (GPS 20)rechtdoor gaat via een vaag pad dat de nodige aandacht vraagt om het te volgen. Eenmaal je goed begint te dalen naar Lissos, vergemakkelijkt de oriëntatie weer. In het dal zelf is de oriëntatie terug niet erg gemakkelijk. Je moet naar links, via een kapel en de antieke site van Lissos. Het poort van het terrein stond open, en dus kon je vrij in en uit. Neem een kijkje in het bad zelf, naar de mozaïek op de vloer. Het bad zelf is enkel afgespannen met een touw.

Drakenarondskelk

Wanneer je de site verlaat via de poort, ga je naar links tot een hoek in de omheining. Hier vind je 5m hoger een geel-zwarte paal (GPS 21) die het begin van het historische pad aangeeft. Via het pad klim je door de geitenkeutels naar boven. Vervolgens gaat het over een hoogvlakte. Je zakt langzaam tussen de bomen en daalt vervolgens steil af in de kloof zelf. In de kloof vind je enkel wat cairnes en rode stippen. Hier vind je ook de Drakenarondskelk, een bloem met zwarte stamper en paarse kelk met een lengte van soms 20 cm op een groen plant met witte stippen, die vermoedelijk vrij kortstondig bloeit  in deze periode. Verder langs de kust tussen Agia Roumeli en Loutro zal je er nog meer zien. De kloof eindigt aan de haven van Sougia. Je loopt via de grindweg naar het dorp zelf en via en straat van strandterrassen met nadrukkelijke lokkers van obers of eigenaars bereik je de droge rivierbedding. Langs de rivierbedding overnachtte ik in et Pension Paradiso (GPS 22). Ik betaalde 20 EUR voor een kamer met sanitair in de tuin, langs de straatzijde.

Nadeel: in de buitengevel zit een gat zonder muggenrooster, waardoor je kan rekenen op nachtelijk bezoek indien je geen elektrisch muggenapparaat meeneemt. Het metalen dak zou in de zomer problemen kunnen opleveren met de warmte. Van lawaai heb je er geen last. De eigenares spreekt Duits.

Ik at in het eerste restaurant met een mooi overdekt terras, in de hoofdstraat die landinwaarts gaat, gelegen tegenover een bar.

De mevrouw die bedient blijkt een volslanke blonde vrouw van Nederlandse origine te zijn. Ik at er Griekse salade (3 EUR), lamsragout in olijfolie (6 EUR), 1/4 rode huiswijn (1,5 EUR) en 0,50 EUR voor brood en bestek, samen 12 EUR.

De bus vertrekt ’s ochtend om 07.00 uur richting Chania. De boot vertrekt om 10.00 uur enkel bij goed weer richting Agia Roumeli

Om 09.00 uur kan men je in het tweede restaurant vanaf de haven vertellen of de boot vaart. Je kan er tevens reeds je ticket kopen, maar dit kan ook in de kiosk vlak bij de haven, vlak voor het vertrek.

Normaal was het mijn bedoeling om vanuit Sougia via de kloof van Agia Irini naar Omalos te gaan en van daar terug te keren via de Samariakloof naar Agia Roumeli (beide wandelingen beschreven in Deltas Wandelgids Kreta (wandeling 5 & 6)). Maar gezien ik door omstandigheden mijn reis diende te vervroegen en de Samariakloof nog niet toegankelijk bleek te zijn, diende ik mijn plannen te wijzigen.

Voor het deel van Sougia naar Agia Roumeli wordt er een wandeltijd van 12 uur opgegeven. Onderweg is er geen enkele overnachtingsmogelijkheid, behalve de eigen tent, en water is er enkel te vinden in Mavri. Voor verdere details verwijs ik naar het verslag op de site www. trekkings.be en E4 Kreta van Conrad Stein Verlag.

Ik heb het eerste stukje verkend van deze tocht en het vraagt reeds heel wat zoekwerk om het begin van het pad te vinden.

De bedoeling is dat je op de schouder van de berg terechtkomt oostelijk van Sougia. Hiervoor volg je de weg langs de rivier landinwaarts, dat er een jeepspoor door de bedding gaat. Vanaf hier klim je steeds richting kust en de bedoelde schouder. Dit gaat steeds via jeepwegen. Soms moet je door een veepoort. Een eerste geel/zwarte paal vind je aan een splitsing met een vage weg die naar een boerderij leidt. Deze poort is op slot en je neemt de weg die in een boog rond de boerderij gaat en die je ziet klimmen in de flank.

Bij een veepoort hoger op de weg die je we vrij kan, openen en sluiten, vind je een tweede geel/zwarte paal. Je blijft klimmen tot je boven op de schouder komt, vlak boven zee. Negeer de jeepweg die meer landinwaarts klimt in de flank. Boven op de schouder loopt de weg dood en gaat hij over in een pad met cairnes dat daalt terug richting zeeniveau. De verdere verkenning laat ik over aan mensen die nog geen niercrisis achter de rug hebben.

Dag 6: Sougia-Agia Roumeli – Aradenakloof (ca. 12km 4u)

Dag 6 Agia Roumeli – Aradenakloof

Toen ik ’s ochtend naar buiten keek was de zeespiegel beduidend kalmer dan de dagen voordien. Om 09.00 uur kreeg ik het verlossend antwoord dat de boot na twee dagen niet gevaren te hebben, terug kwam.

Net voor mijn vertrek kocht ik nog brood in de dorpswinkel.

Omstreeks 10.00 uur vertrekt de boot richting Agia Roumeli, alwaar

hij omstreek 10.40 uur aankwam. De prijs voor het ticket bedroeg 3,70 EUR. Tot Hora Sfakion is dit 7,40 EUR.

De boot bleef zowat een uur liggen in Agia Roumeli, tot net voor de komst van de boot uit Hora Sfakion.

Vanaf de bootsteiger loop je in oostelijke richting langs de weg voor de restaurants tot aan een geel/zwarte paal (GPS 23).

Het grootste probleem vormt hier het oversteken van de rivier, die uit de Samariakloof komt en die vlak bij de monding deels gekanaliseerd is. Ik volgde de weg richting kloof, tot er een afslag richting rivierbedding is. Negeer de tweede stenen boogbrug, want indien je daar oversteekt, moet je heel erg steil tegen de wand opklimmen. Traverseren langs de wand gaat niet.

Steek dus de eerst arm over en volg de grindbedding tot het einde van de stapelplaats voor afvalcontainers. Daar vind je rode stippen die een pad aangeven. Ik ben met een sprongetje met droge voeten over de rivier geraakt.

Klim tot boven op de oever en merkt twee geel/zwarte palen op.

Loop in de richting van de tweede. Een eindje verder vind je de eerste geel/zwarte verftekens (GPS 24).

De verdere oriëntatie tot het begin van de Aradhenakloof was probleemloos.

Het eerste deel is fysiek wel vrij lastig, gezien je of over keien of over mul zand loopt.

Aan het kerkje van Agios Pavlos is er een zomerrestaurant, waar ik de eigenaar druk in de weer zag om alles in orde te krijgen voor het zomerseizoen. Er zijn tevens een paar kamers.

Vanaf het kerkje volgt een tamelijk lange klim tot tussen de bomen, waarna het pad redelijk op dezelfde hoogte blijft tot de splitsing naar Agios Ioannis. Alles staat goed aangeduid met houten bordjes. De oriëntatie blijft probleemloos tot de Aradhenakloof.

Aldaar vind je wat primitieve kamers en restaurant (GPS 25). Er is geen elektriciteit en het water word alleen verwarmt door de  zonnestralen op de zwarte tanks.

Er zijn  nog geen zonnepanelen. Licht is er met petroleumlampen voor de kamers en gaslampen op het terras. Breng een kleine zaklamp mee voor ’s nachts.

Als er geen groepen verblijven is de kaart heel beperkt.

kamer (18 EUR), 0,5 L wijn (2,5 EUR), Griekse salade (3,5 EUR), omelet (2,5 EUR), besteken brood (0,60 EUR), 1,5L mineraalwater (1 EUR) (leidingwater is zout) Samen: 28,10 EUR.

Dag 7: Aradenakloof – Anopoliskloof – Hora Sfakion (ca. 10 km -5u)

Dag 7 Aradenakloof – Anopoliskloof – Hora Sfakion

Aradenakloof

De afdaling naar de Aradenakloof kan zowel via het pad achter de geel/zwarte paal als via de trap aan het terras van het restaurant.

De kloof zelf is mooi en niet al te moeilijk. Je bent zowat 2u30′ onderweg tot op de brug  over de kloof. In de kloof zelf moet je vooral goed opletten op de cairnes en de rode verfstippen bij het naderen van hindernissen in de kloofbodem. Laat je niet misleiden door geitenpaadjes. Om een hindernis te omzeilen dien je nooit meer dan een paar hoogtemeters te winnen en dan keer je terug naar de rivierbedding.

De bron waarvan sprake in de beschrijving in Deltas wandelgids, heb ik niet gezien. Misschien wordt het water opgevangen door de plastic darmen in het begin van de kloof.

Halfweg de kloof is er een pad aangeduid naar Livaniana met blauwe markeringen.

Bij het punt waar er een ladder zichtbaar is tegen de rots, is de kloof afgesloten en wordt je via de rechter oever en dus de linker flank bij het stijgen omgeleid rond deze hindernis. Het moet heel wat moeite gekost hebben om dit pad aan te leggen.

Aradenakloof

Naar de reden kan men enkel maar raden, maar vermoedelijk zal het wel iets te zien hebben met de kans op steenslag. Na het hoogste punt op de omleiding, dien je weer een stukje af te dalen. Wat verder kan je de brug over de kloof zien. Als je hier plotseling gedonder hoort, wil dit enkel zeggen dat er een auto over de brug rijdt. Het betreft namelijk een stalen brug met een wegdek in houten dwarsliggers, wat heel wat lawaai veroorzaakt als er een auto over rijdt.

Wanneer je voorbij de brug op de linker kant een oude stenen weg waarneemt, kan je langs hier de klim aanvatten tot de kloofrand. Boven vind je een hek en een bord met de aanduiding Aradenakloof (GPS 26).

Loop vanaf hier naar de witte kapel. Aldaar vind je een nieuwe asfaltweg die je volgt tot de hoofdweg (GPS 27). Je gaat naar links tot over de brug. Hier vind je een kiosk met een paar picknicktafels. De kiosk was gesloten op een zondag in april. Openingsuren onbekend.

Je volgt het asfalt voorbij de brug en komt aan een nieuw geasfalteerde weg naar Livaniana. Deze afslag negeer je en je gaat verder tot de plaats waar de hoofdweg een haakse bocht naar links maakt en je een muur opmerkt van gestapelde stenen (GPS 28)

Hier ga je via een jeepweg of het pad voorlangs de muur tot bij een kruispunt. Hier is de stenen bestrating van de Dorische weg goed zichtbaar. Je loopt verder tot de jeepweg doodloopt op een weide en de Dorische weg links van de weide verder gaat. Wanneer je nogmaals aan een afsluiting komt, moet je naar links. Je komt snel op asfalt. Op de hoofdweg ga je naar rechts (GPS 29) tot de centrale plaats van het dorp Anapolis. Hier zijn verschillende cafés, waar je ook iets kan eten. Er is ook een overnachtings-mogelijkheid, een bakker en een kleine dorpswinkel.

Je volgt het asfalt tot je ronde de zendmast bent gegaan. Bij de eerste haarspeldbocht(GPS 30)daal je via een brokkelig pad met sporen van een Dorische weg af tot aan een pomphuis en dan tot aan een weg. Op deze weg ge je kort naar links tot bij een kruispunt aan een lange grijze stal en hier neem je de meest dalende weg. Je passeert een tweede pompstation en aan het derde pompstation (GPS 31) neem je een dalend pad  met cairnes. Eerst loop je op de rechter oever, dan op de linker om uiteindelijk af te dalen in de bedding zelf. Dit is het moeilijkste deel, waar je best wat ervaring hebt met klauterwerk. Het gaat hier om door water gladgepolierde kolkkamers, die weinig steun geven voor handen of voeten. Op een bepaald punt diende ik mijn rugzak aan mijn wandelstok te laten zakken en mijzelf vervolgens een aantal meter naar beneden te laten schuiven. In de alpen zou men hier snel een paar stalen beugels in de wand plaatsen, maar niet op Kreta. Dit is geen terrein voor angstige types, vooral niet als je alleen bent.

Bij de samenkomst van een zijkloof, begint op de linker oever een Dorische weg tot het einde van de kloof. Je daalt af in de Lingiaskloof.

De gemakkelijkste oplossing is nu in zuidelijke richting de kloof uit te lopen tot aan het asfalt en dit te volgen naar links in oostelijke richting tot Hora Sfakion. Als je de beschrijving van Deltas wandelgids wil volgen, dien je tegen de flank (GPS 32) op te klimmen tot je op de Dorische weg geraakt. Je klimt omhoog tot je boven op een jeepweg geraakt. Daar werd ik opgepikt door een (vermoedelijk) minderjarige chauffeur die daar wat met pappa’s dure 4 x 4 Nissan Navaro aan het spelen was. Met een rotvaart  naar beneden en dan via het asfalt Naar Hora Sfakion. Als verzachtende omstandigheid kan ik alleen maar aanhalen dat er in een gat van 350 inwoners buiten het seizoen niet veel te beleven valt voor de jeugd dan wat rond te toeren met pappa’s 4 x 4.

In het steegje schuin omhoog aan restaurant Samaria vind je Hotel Stavris (GPS 33).

18 EUR voor kamer met zeezicht, douche, balkon op de tweede verdieping. Voor het gebruik van de airco wordt 4 EUR aangerekend, maar dat is niet nodig in deze tijd van het jaar. Aan de rotonde is een geldautomaat die alle krediet en Maestrokaarten aanvaardt.

Restaurant Samaria: bestek en brood (0, 50 EUR), 1/4 L rode huiswijn (2,50 EUR), Griekse salade (3,50 EUR), ‘Chefs Nest’ (spaghetti met rundstoofvlees, kaas en groenten en  champignons in een nestje (5,90 EUR) samen 11,10 EUR.

Dag 8: Hora Sfakion – Imbros – Kommitades – Frangokastello (ca. 20 km 5u)

Dag 8 Hora Sfakion – Imbros – Kommitades – Frangokastello

Om 07.30 uur vertrekt de bus naar Chania. Een ticket naar Imbros kost 2 EUR. De bus stopt aan een bord Imbros 8km, tussen twee tavernes. Het is nog vroeg en we stappen met drie Vlamingen uit.

Imbroskloof

De twee anderen hebben voor vandaag een minder zwaar programma en dus gaan ze nog ontbijten. Ik neem het stukje asfalt tussen de twee tavernen dat snel overgaat in grind en daal zo af naar de dalbodem van de Imbrosvallei (GPS 34).

Zowat 300m verder staat er een tolhuisje waar er in het seizoen een ontvanger van de gemeente zit. De 2 EUR (volgens de gids) is de tocht zeker waard, maar aangezien ik buiten het seizoen loop is er niemand om het geld in ontvangst te nemen.

Opgelet:als je moet betalen, spaar dan zeker goed je ticket, want halfweg de kloof is er een controlepost, waar de steigers hun tolgeld moeten betalen. Ook daar is er niemand aan te treffen.

Imbroskloof

Het smalste punt van de kloof meet 1,6m. De kloof zelf is relatief gemakkelijker te belopen dan een Aradenakloof en zeker dan een Anapoliskloof, gezien er door de Imbroskloof veel stukken Dorische weg lopen. Vroeger was dit namelijk de enige toegangsweg tot Hora Sfakion. In de lente vind je in de kloof een prachtige plantengroei, vooral van planten die tegen de rotswand groeien.

Omstreeks 11.00 uur kom ik de eerste steigers tegen die daar door toeristenbussen gedropt zijn. Daaronder zijn een aantal Britten van ca. 70 jaar met veel te dikke jassen. Hoe ver die denken te geraken is mij een raadsel. En zelfs als ze boven geraken, hoe zullen ze terug in Komitades geraken. In Komitades aan het einde van de kloof tref je een ergerlijke toeristenkermis van taxi’s en restaurants, waar de bussen hun slachtoffers droppen op een veel te laat uur. Als je je dan ook nog eens laat verleiden om iets te drinken, vat je de klim van 600m veel te laat aan

(De in de Deltas Wandelgids Kreta vermelde 250m (grafiekje) is absoluut fout. In de tekst wordt Imbros gesitueerd op 780m, wat overeenkomt met de stafkaart Komitades ligt op ca. 150 à 200m en dus blijft er ca. 600m over.)

Op het asfalt ga je naar links (GPS 35) en volg je de weg door de dorpen Vrakas, Vouvas, Nomikiana en Agios Nektarios tot aan een tankstation. (GPS 36) Daar ga je naar links naar Frangokastello tot aan het kasteel. Je passeert heel veel hotels en appartementen, die meestal nog niet open zijn. Uiteindelijk kon ik terecht net voorbij het kasteel in Taverna Orthi Anaio.

Frangokastello

Ik betaalde 15 EUR voor een kamer met kleine badkamer en mogelijke airco. Wat huiselijke geluiden van een klein kind. Ik betaalde verder 3,5 EUR voor tonijn salade, 3,5 EUR voor een Griekse salade, 5,5 EUR  voor ‘Mixed Greek’, 2 EUR voor 1/2 L huiswijn, 0,30 EUR voor bestek en brood. Samen 29,80 EUR.

Dag 9: Frangokastello – Koraka – Plakias (ca.23km 4u30)

Dag 9 Frangokastello – Koraka – Plakias

Vanaf de taverne loop je terug naar het kasteel en daar naar rechts in zuidoostelijke richting tot het volgende kruispunt. Hier ga je terug naar rechts (GPS 37).

Na een kleine kilometer, waar de weg een bocht naar links maakt en begint te stijgen, ga je schuin rechts via een asfaltweg met de aanduidingen ‘Lakki Beach’ ‘Rooms Galini’ & ‘Rooms Zoras’.

Negeer zowel de afslag naar Galini als Zoras en loop bij deze laatste rechtdoor via een grindweg (GPS 38). Bij een volgend kruispunt bij bosjes is er een splitsing tussen een grijze en een rode grindweg. Ik nam de grijze. Voor zover ik kon zien komen beiden weer samen en loop je langs de kloofrand tot aan een grindweg met diepe geulen, die in een haarspeldbocht naar links het dal ingaat en afdaalt tot de dalbodem.

Je gaat over het beekje en passeert langs een kapel (GPS 39).

Ikzelf nam hier de weg langs het strand, maar ik vermoed dat je ook via de weg achterlangs het gele huis boven de kapel kan. De weg langs het strand vervaagt langzaam. Aan het einde van het strand vind je een pad dat naast een afsluiting naar een kleine kaap klimt. Je vindt hier een pad met vage rode stippen. Via de GPS punten 40, 41 en 42 kom je na goed opgelet te hebben op voetstappen en rode verfstippen aan in poortje in betonvlechtwerk in de tuin van een taverne. Via de tuin loop je naar de weg (GPS 43).

Je volgt de weg in oostelijke richting. Wanneer het asfalt naar links gaat, zie je een steil  klimmende weg in beton met aanduiding ‘Acropolis, 1,4km’. Wanneer je op hoogte bent, (GPS 44), negeer je de dalende weg naar de haven. Langs deze weg blijf je lopen tot je de Apparments Acropolis ziet, gelegen op een kaap.

Negeer de afslag naar de kapel (GPS 45). Negeer ook de afslag naar links, een steil klimmende weg (GPS 46). Op de hoogte van de kaap (GPS 47) loop je naar de einde van de kaap met zicht op Plakias (GPS 48). Je blijft de weg volgen in de flank.

Wanneer de weg draait in de riviervallei, blijken er problemen te zijn met de wand die afbrokkelt en de weg verspert voor voertuigen. Op de koop toe blijkt er ook geen brug meer te zijn om de rivier te dwarsen (GPS 49). Via wat rotsen, klauter je door de beek naar de overzijde. Daar da je verder tot het asfalt (GPS 50). Vervolgens ga je drie maal rechts via GPS 51 en 52 bereik je terug de zee bij GPS 53.

Langs de weg gaat het naar Plakias.

Ik nam mijn intrek in Rooms Despinas (GPS 54). Ze zijn wat oud en gehorig en vlak bij zee, dus met zeegeluid. De studio’s boven zijn hun vraagprijs voor één persoon van 30 EUR niet waard. De kamer beneden heb ik afgedongen tot 15 EUR. (trap- en vloer geluiden, typisch voor de Griekse bouwwijze)

Nota: bij voldoende concurrentie ding je steeds af. Hotel Lamon en de post vind je op 200m voorbij de brug over de rivier langs de zeeboulevard. De studio’s Castello en Aphrodite vermeld in Trotter liggen op het einde  van de straat met de post naar links. Naast Aphrodite was er een bouwwerf die wel af zal zijn in 2006 en dus nog meer concurrentie op de markt van kamers en studio’s.

Er zijn twee bankautomaten die alle gebruikelijke kaarten aanvaarden, één aan het gemeentehuis, één naast de autoverhuur op de weg naar Rethimno.

Ik nam de maaltijd in een restaurant op het einde van de straat voorbij de overdekte strandterrassen, die ook naar de ‘Jeugdherberg’ leidt.

Griekse Salade 3,3 EUR, mixed grill 7,5 EUR, 1/2 L huiswijn 3,5 EUR bestek en brood 0,50 EUR, samen 14,8 EUR.

Dag 10: Plakias – Preveli – Agios Pavlos (ca.23km 8u)

Dag 10 Plakias – Preveli – Agios Pavlos

Je verlaat Plakias via de weg naar Rethimno. Na 2 km vind je de eerste aanduiding naar het klooster van Preveli (GPS 55). Je negeert alle afslagen naar het strand van O. Damnoni. Je loopt door Lefkogia, waar je meerdere plaatsen die kamers aanbieden vindt. Tevens is er een kleine supermarkt en de gebruikelijke tavernes..

Venetiaanse Boogbrug

Vervolgens passeer je de afslag naar Gianiou (GPS 56) en vervolgens vind je de afslag naar Moni Preveli (GPS 57). Vanaf hier wordt de weg eindelijk rustig. Je volgt de weg tot je de Venetiaanse Boogbrug ziet (GPS 58). Je steekt hier het water over en je volgt  de  grindweg langs het water. Je passeert een tweede boogbrug en blijft de weg volgen tot de resten van een klooster, waarvan alleen een kapel nog recht staat. (GPS 59).

Hier verlaat je de weg en loopt via en vaag pad naast een weide, dat daalt naar een beek (GPS 60). Je dwarst de beek en blijft het pad volgen zo dicht mogelijk bij de rivier.

Opgelet: dicht laag struikgewas: lange broek en stevige schoenen zijn aan te raden.

Je blijft het pad volgen tot het hoogste punt boven het strand van Preveli (GPS 61). Opletten in de afdaling op cairnes en de rode verfstippen. Via GPS 62 afdalen tot een breder pad, dat goed zichtbaar is vanuit de hoogte. Op de brede weg (GPS 63) naar echts voor wie naar het strand van Preveli wil. Leuk strand met palmbomen en riet langs  de rivier, goed voor een maaltijdpauze (in de lente, als je hier zo goed als alleen bent).

Waterfietsverhuur en een drankgelegenheid langs de overzijde van de rivier.

Je keert terug langs dezelfde brede weg en passeert een strand met 2 restaurants.

Je volgt de jeepweg langs het strand tot je 2 villa’s en een huisje passeert. Hier draait de weg landinwaarts en komt via een grote boog op het asfalt bij een serre (GPS 64).

Je kan hier via het strand, maar dat is moeilijk. Beter ga je via de weg naar links naar het strand van Agia Fotia met overnachtingsmogelijkheid. (GPS 65).

Vanaf hier kan je over het strand lopen tot de betonweg (GPS 66), aan het begin van het strand van Xirokambos.

Aan het asfalt van Xirokambos (GPS 67) vind je een taverne en kamers. Je klimt langs het asfalt. De tweede taverne met kamers was reeds open. Op het eerste kruispunt (GPS 68) ga je naar rechts. Je negeert de dalende weg naar links en klimt terug naar de kust. Via een grindweg en GPS 69 & 70 ga je tot een taverne hoog aan het strand (GPS 71). Via de trap van de taverne daal je af tot het strand.

Blijf langs het strand lopen en negeer de stijgende grindweg. Je gaat door de beek op het strand en loopt verder langs de kust. Het nu volgende strand is voldoende rustig voor nudisten. Je loopt langs het strand tot vlak voor een grot. Hier vind je een stijgend pad (GPS 73) door mul zand tot een kaap tussen twee stranden. Je traverseert op hoogte boven een tweede strand. Hier is er een stijgende grindweg tot aan het asfalt. Ik daal af tot pension ‘Livikon’ (GPS 74).

Kamer met balkon, douche en airco 20 EUR Kotelet 6 EUR, Griekse salade 4 EUR, 1/2 L rode wijn 2 EUR, bestek 0,50 EUR. Samen 32,50 EUR (niet echt goedkoop, maar ver van alles).

Dag 11: Agios Pavlos – Agia Galini (ca.25 km 8u)

Dag 11 Agios Pavlos – Agia Galini

Ik was al gewaarschuwd voor deze dag in het artikel van Luc Defoort. Op kaart ziet het er heel erg simpel uit, maar dan moet je je wel realiseren, dat zeker voor wat dit stuk betreft, de kaart niet zo erg veel overeenkomst vertoont met de werkelijkheid, voor wat betreft de niet geasfalteerde wegen. Je zult de kaartenmakers dan ook uitgebreid verwensen gedurende de loop van deze dag, tenzij je er voor kiest op de geasfalteerde  wegen te blijven lopen. Op dit traject tref je ook geen serres aan, waardoor er geen echt druk verkeer is van pick-up trucks. Hier komen enkel imkers en geitenhoeders.

Ik zou graag eens in een vliegtuigje dit stuk overvliegen om eens te zien welke stukken jeepweg of piste nu echt een doorlopende verbinding geven. Voor mensen die gewoon zijn van met degelijke kaarten te werken is dit echt onvoorstelbaar. In tijden waar we in zowel België als Oostenrijk reeds gedigitaliseerde stafkaarten beschikbaar hebben, lijkt dit een terugkeer naar lang vervlogen tijden.

Eenmaal thuis heb ik het door mij gelopen traject aan de hand van de in mijn GPS opgeslagen GPS punten gereconstrueerd. Aan de hand daarvan zie je waar je gelopen hebt en is het ook gemakkelijker aan anderen uit te leggen hoe je gelopen hebt.

Maar daarmee kan je nog niet met zekerheid de beste weg aangeven.

Het zal dus van je eigen avontuurlijkheidsgehalte afhangen voor welke route je kiest.

De fundamentele opties zijn de volgende:

– je loopt langs de weg via Saktoutia en Melambres: afstand 25 km asfalt.

– je volgt de door mij afgelegde route: zeker niet korter

– je gebruikt een deel van de door mij gelopen route en gaat verder zelf op zoek.

Mij baserend op de witte aangeduide weg op de kaart, liep ik via de weg naar GPS 75 en volgde hier de vrij goede grindweg tot GPS 76. Omdat de op de kaart aangeduide weg uiteindelijk terug leek te stijgen naar de hoogte bij Louros en het geheel er van  ver erg steil uitziet, koos ik hier voor de stijgende weg, terwijl er ook een weg is die daalt tot zeeniveau. Of die weg doorloopt, kan ik niet garanderen. Later heb ik wel gezien dat er vanaf punt GPS 87 ook wegen vanuit de hoogte daalden in die richting, maar of er sprake is van een doorlopende verbinding kan ik niet garanderen.

Ikzelf nam dus de stijgende weg en kwam via de punten GPS 77, 78 & 79 in Ano Saktouria aan (GPS 80). Van daar vond ik een weg die op de kaart aangeduid staat als een fijn grijs lijntje. Via de punten GPS 81, 82 (kapel) liep de weg dood in een olijfboomgaard (GPS 83). Na een kort stukje klauteren, liep ik langs een verlaten hutje (GPS 84) terug naar een iets hoger gelegen weg (GPS 85). Vervolgens gaat het weer via  een behoorlijke weg via het punt GPS 86 naar een soort knooppunt van wegen (GPS 87).

Hier ben ik vrij lang bezig geweest met het trachten een weg te vinden die meer richting kust afdaalde en ik heb er ook een gedeeltelijk verkend, zonder rugzak, maar net niet ver genoeg achteraf gezien. Het betreft de weg die in zuidelijke richting vertrekt en waar deze lijkt af te dalen in de richting van punt GPS 76, je naar links in oostelijke richting een brokkelig, deelt uitgespoelde weg in rode aarde vindt die lager uitkomt op een iets betere. Op deze weg waren er sporen van een rupsvoertuig te zien. Hij daalt verder af.  Op een splitsing ga je rechts en daalt nog verder af. Eenmaal relatief vlak, vervaagt  hij weer en hij diagonaal door een ‘weide’ in de richting ven een paar muren.

Ik dacht dat hij daar zou doodlopen, maar later zag ik vanuit een ander hoek dat hij toch bleek verder af te dalen grofweg in de richting van punt GPS 92.

Maar zoals gezegd, twijfelde ik aan de kwaliteit van de weg en vreesde ik dat hij zou doodlopen. En dus liep ik via de goede grindweg richting GPS 88 en uiteindelijk 89, waar je zicht hebt op het dorp Melambres.

Ook hier klopt de kaart dus niet en is er geen verbinding tussen het al eerder genoemde fijne grijze lijntje en de weg Melambres – Agia Galini. Omdat ik de strijd om het asfalt te vermijden alsnog niet wou opgeven, liep ik vanaf GPS 89 via de aanvankelijk redelijk goede dalende grindweg naar GPS 90, zijnde bijna vlak onder GPS 88 om dan vast te stellen dat ook deze weg doodliep bij GPS 91. Aldaar ben ik dan maar met de bergschoenen aan free-style afgedaald tot de lager gelegen grindweg (GPS 92), die duidelijk richting asfalt (GPS 93) liep. Vanaf hier ben ik via het punt GPS 94 (afslag naar Agios Georgios – Beach) naar Agia Galini gelopen.

Op het kruispunt vlak bij zee ga je naar rechts. Ik nam mijn intrek in Hotel Hariklia (Trotter) (GPS 95). De uitbaatster is geen Deense, maar een Belgische die getrouwd is met een Kretenzer. Je mag bij aankomst aan de bel trekken. Kamer 20 EUR, sanitair.

Er is een bakkerij achteraan in het dorp, weg van de haven en de hoofdweg dicht bij het ‘busstation’. Je vindt hier tevens een bankautomaat en een ‘supermarkt’.

Restaurant ‘La strada’ in een klein steegje tegenover het steegje waar de in de Trotter vermelde restaurants liggen. Maar het is er beduidend goedkoper dan in de andere restaurants en toch zeer verzorgd.

Mixed grill (6 EUR), Griekse salade (3,5 EUR), 1/2 liter huiswijn (2 EUR), bestek en brood (0,5 EUR) samen 12,0 EUR.

Dag 12: Agia Galini – Timbaki – Agia Triada Festos -Sivas (ca. 20km 8u)

Dag 12 Agia Galini – Timbaki – Agia Triada – Festos – Sivas

Je daalt af tot zeeniveau via de haven of via de achterafstraatjes aan de overzijde van de ‘grote weg’ tegenover het hotel. Je kan de rivier oversteken via een voetgangersbrug (GPS 96). Je loopt via een tegelpad tussen het strand en de Horeca naar het begin van het asfalt. Hier neem je de steenslagpiste in oostelijke richting. Aanvankelijk is de piste nog behoorlijk, maar dit verslechtert met het toenemen van de erosie. Het gesteente betreft hier een soort samengedrukt zand met keien, dat zeer gevoelig is voor erosie, en dat uit zich in het landschap. De erosie ontstaat door wind, water en voetstappen.

Bij een eerste erosiegeul door water, kan je nog vrij vlot afdalen in de geul, maar er weer uit geraken vergt meer inzicht.

Je kan ook door de geul naar het strand en de weg verder weer oppikken.

Bij een geul met als eindpunt GPS 97 moet je in elk geval afdalen, want als je dan verdergaat, kom je in het ‘Sperrgebiet’, aangeduid met een afsluiting in verregaande staat van ontbinding.

Op week dagen hoor je geluiden van bulldozers boven je. Door de vergaande erosie gaat het pad helemaal verloren en wordt verder traverseren in de wand echt gevaarlijk. En dus daal je door de laatste goede geul af naar het strand en blijf je dit volgen tot de eerste serres van Kokkinos Pirgos.

Wanneer de rotswand verdwijnt, vind je asfalt bij punt GPS 98. Het nu volgende deel is integraal asfalt tot Sivas. Je volgt het asfalt in oostelijke richting en gaat steeds rechtdoor. Je komt in het centrum van Kokkinos Pirgos, waar men het verbouwen van groenten tracht te combineren met wat strandtoerisme en appartementen. Je blijft verder doorlopen in dezelfde richting en komt op de weg 97. Je gaat schuin rechts richting Timbaki. In Timbaki is het zeer druk. Je vindt er alle soorten winkels en op het einde van het dorp zelfs een heuse Intermarché met parking en winkelkarretjes.

Buiten de bebouwde kom neem je de tweede geasfalteerde weg naar rechts, met aanduiding Agia Triada. Je gaat over een stinkende beek, gezien hier resten van vermoedelijk olijven gestort worden, wat een enorme gistingsgeur tot gevolg heeft.

Agios Jorgos

Voorbij de rivier vind je naar links een klimmende gebetoneerde piste die naar de parking (GPS 99) van de archeologische site Agia Triada leidt. Van de redactie van de Trotter krijgt dit 3 sterren. Verwacht geen spectaculaire beelden. Je moet met de uitleg in de hand gericht kijken. Op de site vind je ook het kerkje van Agios Jorgos met vervaagde fresco’s. De site is landschappelijk zeer mooi gelegen. Het toegangsgeld bedraagt 3 EUR en een combiticket met Festos (4 EUR) bedraagt 6 EUR. Agia Triada is niet open op maandag. Een goede plek voor de maaltijd onder de bomen met zicht op de site.

Terug naar de parking loop je in oostelijke richting via het licht stijgend en dan dalend asfalt naar de weg Vori – Matala (GPS 100).Hier ga je naar links naar de toegang tot de site van Festos.

Festos

Ook Festos krijgt in de Trotter drie sterren. Hier staan nog iets meer stenen op elkaar, wat het op het eerste zich aantrekkelijker maakt. Een groot deel van de site is echter afgesloten en andere kwetsbare delen bevinden zich onder de gekende plastic golfplaten op metalen steunen. Aan de ingang kreeg ik een folder die de site wat overzichtelijker maakt. Mijn rugzak kon ik onder toezicht laten van de man die de toegangstickets verkoopt. Bij mijn terugkeer was er daar ook nog een Colombiaans studente en zo ontstond er een interessante conversatie over het leven in de verschillende landen van afkomst. Uiteindelijk werd de fles Raki bovengehaald, werd er een citroen van de boom geplukt, geschild, zout op gestrooid (en eventueel azijn) en werd de raki gedronken, samen met een hapje citroen. P.S.: de grote citroenen zijn niet zo zuur als diegene die bij ons in de winkel verkrijgbaar zijn, en zijn dus best aangenaam om eten.

Gesterkt door een borrel vatten wij het laatste deel van onze toch voor vandaag aan.

Je moet hier een stukje terug in de richting waar je vandaan kwam, tot GPS 100.

Je passeert een ouder kerk die lelijk is omwille van het traliewerk dat er rond staat. Je loopt verder in de richting van Matala en passeert langs het mooie kerkje Agios Pavlos, gelegen op een kerkhof. Het kerkje is bovendien open. Je blijft dezelfde weg in zuidelijke richting volgen tot je op een kruispunt een brede straat dwarst en via een smal straatje naast een gebouw rechtdoor gaat richting Sivas en Moni Odigitias.

Wat verder komt er nog een weg bij van links, zonder enige aanduiding en je blijft verdergaan in dezelfde richting. Je komt aan in het dorp, waar verassend veel overnachtingsmogelijkheid is. Ik liet mij leiden door de bordjes naar de Villa Kunterbund (GPS 101), gelegen aan de rand van het dorp in de richting van Moni Odigitrias. De naam is afkomstig uit de boeken van Pippi Langkous en de ‘ornamenten’ in de truin doen dan ook wat kitscherig aan. Ik kreeg een kamer in het nieuwe gedeelte. Afgedongen tot 20 EUR. kamer met drie beden, kleine badkamer, nieuwe bedspreien en oude lakens, geen airco, balkon. Overdag zijn er wat geluiden van de zonnepanelen op het dak.

Je kan hier ook ontbijten, wat ik niet gedaan heb, gezien ik vroeg wou aanzetten voor de klim naar boven. Voor het avondmaal liep ik richting dorp en ging binnen in het eerste restaurant vanuit de richting van Villa Kunterbund, namelijk Vafis Aposperida. Hier ben ik waarschijnlijk het best gediend geweest van mijn hele reis in Kreta.

‘Chefs salad’ (zeer groot) (3 EUR), gebakken konijn (4,5 EUR), 1/2L huiswijn (1,5 EUR), bestek en brood (afgerond naar boven: 1 EUR) samen 10 EUR.

Dag 13: SIvas – Kali Limenes – Lendas (ca. 38km 8U30)

Dag 13 SIvas – Kali Limenes – Lendas

Vandaag zijn er weinig problemen met oriëntatie, gezien alles netjes aangeduid staat, behalve op een plaats. Vanaf Villa Kunterbund neem je de stijgende weg tot het dorp Listaros. In het dorp staat op een gevel een wegwijzer geschilderd, waaruit je kan opmaken dat het 4km is tot Moni Odigitrias (5km volgens de kaart).

Agios Nikolaos

De weg blijft stijgen  en je passeert een mooi gelegen kapel, vanwaar je een zeer mooi uitzicht hebt op de Mesara vlakte. Je klimt verder via het asfalt tot het klooster zelf (GPS 102). De kloosters die ik zag op Kreta vielen mij in het algemeen wat tegen. Alleen de ligging is hier desolaat. Op het einde van het asfalt neem je de dalende grindweg, richting Kali Limenes. Je daalt af tot de rivierbedding en vervolgens stijgt de weg terug tot aan een huis (GPS 103) Hier is de splitsing Kali Limenes links (op weg wijzer met gekraste pijl) en rechts naar de kapel van Agios Nikolaos. Je klimt langzaam tot de pas (GPS 104).

Ik was hier in de week voor het Orthodoxe Pasen en dus werden er massaal schapen en geiten verzameld voor transport naar het slachthuis.

Vanop de pas zijn er twee wegen. Die naar links is waarschijnlijk diegene die op de kaart aangeduid is, maar hij is afgesloten voor autoverkeer gezien er rotsblokken op de weg liggen. Het traject is niet volledig te overzien, waardoor ik geen uitsluitsel kan geven over deze weg. De nieuwe weg gaat naar rechts en komt uit in Kali Limenes zelf. De afdaling is hier probleemloos. Je passeert het punt GPS 105 en daalt verder af naar links tot zeeniveau in Kali Limenens (GPS 106). Het ganse dorp ruikt naar petroleum vanwege het bunkeringstation voor schepen op het eiland tegenover het dorp.

Je volgt het asfalt tot de splitsing (GPS 107) richting Mires (stijgend) en Platia Peramata, onderlangs de asfaltweg, voorlangs een taberna, via een bocht in grind en vervolgens afwisselend beton en asfalt tot een paar vakantiehotels.

De route stijgt en daalt meer en gaat ook meer landinwaarts voor kloven dan je zou denken op basis van de kaart. De wegwijzers geven 10 tot 12 km op vanuit Kali Limenenes tot Platia Peramata en dat is heel wat meer dan op de kaart. De historische site Lassaia is zichtbaar vanop de weg en betreft de fundering van een huis(?).

Na een afdaling landinwaarts naar huizen en serres (GPS 108) is er een splitsing zonder aanduiding. Links (stijgend) gaat vermoedelijk naar Pigedakia. Rechts (dalend) gaat naar een volgende splitsing (GPS 109) met een blauw bord met witte pijl naar links, waar je de pijl volgt en kort maar brut stijgt tot een pas (GPS 110) en vervolgens afdaalt tot het feitelijke dorp Platia Peramata. Dit is echt een landbouwdorp met 2 tavernes.

Tegenover de tavernes stond een oplegger met wanden in zijldoek, waarbij de kleine vrachtwagens en pick-up trucks met de achterzijde tegen de flank van de oplegger kwamen gereden en de kisten en dozen met groenten met de hand werden overgeladen en gestouwd op de oplegger voor transport naar de veiling.

De eigenaar van de taverne Acrogiali was duidelijk niet voorzien op gekke toeristen zoals ik en sprak dan ook zo goed als geen Engels, maar de dochter was thuis en die werd uit haar bed (12.00u) getrommeld om als tolk te fungeren. Na wat onderhandelen werd er een menu samengesteld  van Griekse salade (3 EUR) en omelet met hesp en aardappelen (3 EUR) waarbij de eieren in de taverne ernaast werden gehaald 0,5 EUR voor bestek en brood en 0,6 EUR voor 1,5 L mineraal water.

Na de maaltijd liep ik terug landinwaarts tot het begin van het asfalt (GPS 111).

Je volgt dit een beetje tot dit landinwaarts gaat richting Agii Deka en neemt dan de stijgende weg langs de kust richting Lendas (GPS 112) ( 12 tot 14 km afhankelijk van welk bordje je wil geloven) Je passeert GPS 113.

Opnieuw veel stijgen en dalen, vooral rond de kaap tussen de baaien van Kali Limenes en Diskos (GPS 114).

Aan een splitsing zie je een bord dat nog 5 km aangeeft tot Lendas. Op zicht lijkt het korter, maar de weg passeert nog een aantal vakantie hotels langs de kust vlak voor de kaap van Lendas en moet dan nog volledig landinwaarts om uiteindelijk bij Lendas zelf aan te komen. Op dit deel kwam ik een vijftal jeepsafari toeristen tegen, sommigen met een Suzuki Jeep, anderen met een Daewoo Athos.

Wie van de golfslag houdt, zoekt onderdak in Rooms Kostoula, de verste taverne tegen de kaap, nadeel: snel in de schaduw. Ikzelf liet me aanspreken op het dorpsplein door Rent Rooms Eva, naast Rent Rooms Nikis (GPS 115), vlak tegen de ‘parking en bushalte’. Over de kamer zelf geen klachten voor 15 EUR, alleen waren er bij de zoon die op het gelijkvloers woonde wat echtelijke spanningen, waardoor ik gewekt werd om 01.30 en 05.15 uur door geruzie. Benieuwd hoe dit evolueert. De kamer zelf heeft badkamer, airco, koelkast en gasstel voor koffie.

Gegeten in restaurant Zorbas aan het water: Kip met aardappelen en paprika (uit de toonbank, 5 EUR), Griekse salade (3 EUR), 1/4 L huis wijn (0,5 EUR), bestek en brood (0,5 EUR) Samen 9 EUR (de goedkoopste)

Dag 14: Lendas – Kotos – Vassiliki – Fournofarango –  Panagia – Harakas – Pirgos (ca.35km 8u)

Dag 14 Lendas – Kotos – Vassiliki – Fournofarango – Panagia – Harakas – Pirgos

Vandaag opnieuw een lange dag met een klim van 800m. Het is zondag en er is geen bus. Op andere dagen is er ’s ochtends om 07.00u een bus richting Iraklion. Niet dat ik enige intentie had om die te gebruiken, maar toch…

En dus vertrekken we bij het eerste ochtend gloren en volgen we het asfalt bergopwaarts. Ik wordt gepasseerd door een aantal wagens die later allemaal op weg blijken te zijn naar de kerk van Krotos, alwaar er een dienst bezig is op het ogenblik dat ik er passeer.

Na 1u45′ ben ik boven in Krotos. Je neemt de afslag schuin rechts door het dorp en loopt tot aan de kerk (GPS 116) op het einde van het dorp. Hier neem je de licht dalende grindweg met een breedte van 4 tot 6m. De weg loopt een tijdje onder het asfalt en gaat dan richting Mesara-vlakte en Vassiliki. Na heel wat bochten komt de weg samen met een andere weg die van rechts komt uit de richting van Leto. Dan daal je tot Vassiliki. Je blijft de hoofdweg volgen tot hij voorbij de laatste huizen een bocht naar links maakt. Neem hier de tamelijk slechte weg naar rechts, tot deze uitkomt op een betere weg die vanuit de richting van het dorp komt. Je gaat hier naar links en bij een Y-splitsing of tweesprong ga je terug links. Je gaat hier rechtdoor tot je op asfalt stoot (niet op de kaart). Hier ga je in de haakse bocht rechtdoor in oostelijke richting via een grindweg in oostelijke richting, tot je zicht krijgt op het dorp Loukia (en niet Fournafarango, zoals je zou verwachten, als je de kaart bestudeert).

Je komt aan de kerk van Loukia uit. Hier vind je rechts een wegwijzer naar Pirgos, die je volgt. Je komt in het dorp Fournofarango. Je passeert een kafeinion op de hoek van een straat, sla je rechts af. (Iets verder langs de hoofdweg staat en droge fontein met twee zitbankjes in de schaduw van bomen).

Eén van de mannen uit het kafeinion haalt zijn muilezel uit de weide en toont me de weg naar Panagia. Essentieel sla je het kleine straatje naast het kafeinion in. Een weinig verder sla je naar links af en blijft dan altijd in dezelfde richting lopen.

Voor alle veiligheid heb ik op elk belangrijk kruispunt een digitaal kruimeltje achtergelaten. Aan het einde van de grindweg, ga je op het asfalt in de zelfde richting verder.

Je passeert de dorpjes Sernes en Agia Fotia. Je bereikt Harakas en loopt door de ‘winkelstraat’. Op het einde maakt de weg een bocht naar links in de richting van een tankstation (reclame boven de bomen te zien). Hier kan je nog even rechtdoor via een grindweg. Je passeert een kapel en vervolgens draait de weg terug naar het asfalt.

Via het asfalt bereik je Pirgos. Je volgt niet de richting Heraklion, maar gaat door de winkelstraat. Tussen een bromfiets- en elektrohandel en een bakkerswinkel is er een steegje met een bordje ‘Rooms Saridakis’ (GPS 144). Navraag doe je in de industriële bakkerij naast de kamers. De bakker woont boven de bakkerij. De ingang tot de woning bevindt zich in het gangetje tussen de bakkerij en de kamers. Ik betaalde 20 EUR voor een kamer met 3 bedden, airco, TV, badkamer met WC zonder bril. Tracht een kamer te krijgen langs de zijde weg van de bakkerij, anders heb je vroeg last van bakkerijgeluiden.

Ik at in het restaurant, verder in de hoofdstraat richting Mesohorio. Het is het enige restaurant met een terras aan de overzijde van de straat. Je kiest er in de keuken. Het was zondag en dus eten de meeste Grieken ’s middags uit. ’s Avonds is het restaurant leeg. Op TV was er een schijnbaar eindeloze herhaling van een orthodoxe kerkdienst.

Ik at tonijn met aardappelen en groenten (5 EUR) Griekse salade (3 EUR), 1/2 L huiswijn (1,5 EUR), bestek en brood (0,5 EUR). Samen: 10 EUR.

Dag 15: Pirgos – Mesohorio – Tsoutsouros (ca. 23km 7U)

Dag 15 Pirgos – Mesohorio – Tsoutsouros

Nota: heel veel tijd verloren door het zoeken van de weg en danvooral in het laatste deel door de vallei naar Tsoustouros.

Je verlaat Pirgos via de winkelstraat in oostelijke richting. Op het einde ga je naar links  tot de hoofdweg (GPS 145). Je volgt hem tot Mesohorio. Via de kerk (GPS 147), loop je naar de hoofdkerk (GPS 148) loop je  in de richting van de weg naar Ahendrias (GPS 149) en volg je die weg tot (GPS 150).

Nota: Gezien de moeilijkheidsgraad van de rest van de tocht, valt het eventueel te overwegen om via de weg verder te klimmen tot het dorp Ahendrias en vervolgens via een grindweg af te dalen richting Tsoutsouros. Bij mijn tocht later door de vallei kon ik de betrokken weg zien lopen op de flank van de vallei.

Maar op dat ogenblik wist ik nog niet wat mij te wachten stond en dus daalde ik vanaf  GPS 150 af tot aan een stenen toren (GPS151). Vlak voor deze toren daal je verder af via en slechte weg tot een lager gelegen betere weg. (GPS 152). De weg daalt nog een beetje tot een beek en stijgt dan tot een kapel (GPS 153). Hij blijft stijgen tot een kruispunt met een weg die uit het dal komt. (GPS 154). Je stijgt verder tot je boven aankomt bij een fabriek (GPS 155), die reeds vanaf de stal (GPS 150) te zien is.

Je volgt de weg voorbij de fabriek tot een kruispunt. Links ga je naar Ano Kasteliana. Vandaar kan je via de weg naar Tsoutsouros.

Ikzelf trachtte de voetweg door de vallei te vinden, maar het werd eens te meer een calvarieweg met heel veel zoeken. Met goede hoop ben ik dus naar rechts gegaan (GPS 156). Vervolgens richtte ik mij via de punten GPS 157 & 158 naar een eerste kapel. Vanaf GPS 158 richt je je op een tweede kapel (GPS 159).

Vanaf hier wordt het heel moeilijk en is het dus raadzaam om te stijgen naar het zichtbaar hoger gelegen gele klooster Moni Fountadon en van daar de weg te volgen tot Tsoutsouros. Aan de tweede kapel ben ik door een weide met drinkbak gegaan tot het begin van een weg aan de andere zijde. Via GPS 161 en 162 kom je aan een weg die in een haarspeldbocht verder daalt naar de valleibodem. Ik zelf ben nog doorgelopen via een matige weg, die uiteindelijk zal doodlopen bij GPS 163. Vervolgens ben ik via een steil maar weinig overgroeid geitenpad via GPS 164 afgedaald tot de valleibodem GPS 165.

Het eerste deel van de valleibodem is nog tamelijk open en er zijn voldoende geitenpaden om wat vooruit te komen. Laat je niet leiden door een vage weg die naar een weide leidt, want de weide is volledig afgezet met een afsluiting van betonvlechtwerk en dan moet je daalt aan de andere zijde overheen. Het is handig als je hier Teva- of waadsandalen hebt, want verderop langs de rivier is het soms moeilijk om vooruit te geraken, zonder je voeten nat te maken. Je loopt met als vage leiddraad, de GPS punten 166, 167, 168 & 169 door de valleibodem of in de flank van de rivier tot deze een S-bocht maakt.

Hier vind je een varkensstal (GPS 170) aan het begin van een stijgende weg. Gezien de brousse in de valleibodem, ben ik blij weer weg te kunnen klimmen uit de valleibodem. Bij GPS 171 bereik je het asfalt en dan gaat het dalend tot Tsoutsouros.

Ik vond onderdak in café Pizza, Rooms Mihalis (GPS 172)Kamer met badkamer, koelkast en balkon met zeezicht. Ideaal buiten het seizoen. Misschien te lawaaierig in het seizoen (eventueel kamer langs de achterzijde vragen.)

In rooms Sarakini (vermeld door Luc Defoort) meer vooraan in het dorp vroeg men 25 EUR en wou men niet lager gaan, en gezien ik dat principieel te veel vond, heb ik verder gezocht tot ik bij Rooms Mihalis kwam. Veel andere appartementen en studio’s zijn nog gesloten. Dit was een van de meest doodse kustplaatsjes die ik tegenkwam. Er waren twee winkeltjes open, maar geen van hen had echt brood. Gelukkig kwam er rond 17.00 uur een lichte vrachtwagen met brood tot stilstand nabij het strand, zodat ik mijn voorraad kon aanvullen.

Achter een beton frame van een appartementsgebouw zit een kleine orthodoxe kapel weggestoken. De dienst werd er opgedragen om 19.00 uur. Gezien er maar een vijftal gelovigen binnen kunnen, werd er een luidspreker buiten gehangen, zodat je ook buiten of

thuis de mis kon volgen. De maaltijd nam ik in het Café Pizzeria Restaurant op de hoek van de strandboulevard en de stijgende weg. De zaak heeft terrassen op drie niveaus en zou eigenlijk moeten volzitten, maar gezien er geen toeristen in het dorp waren, was ik naast de Pope en de zaakvoerder, die er na de mis zijn maaltijd namen, de enige klant. Zowel het eten als de prijzen waren goed (blijkbaar de prijzen vergeten noteren).

Dag 16: Tsoutsouros – Arvi – Mirtos (Ca. 36km 8u)

Dag 16 Tsoutsouros – Arvi – Mirtos

Deze dag verloopt of asfalt- of grindwegen, meestal tussen serres of olijfbomen. De wegaanduidingen zijn rudimentair, maar meestal vind je de juiste weg wel. Op sommige stukken is er veel verkeer van pick-up trucks die de groenten naar de transporteur brengen.

Vanaf het café – restaurant met de 3 terrassen neem je de stijgende weg. Wat verder vind je de afslag naar Keratokambos (10 km) en Arvi (20 km).

Je volgt het asfalt tot aan de rivier Anapodaris. Hier ga je een paar 100m landinwaarts om dan de rivier te dwarsen over een brug van rioolbuizen.

Na een vijftal km vind je een eerste kapel (GPS 173) en wat verder ‘Rooms Kaboula’ (open).

Je volgt het asfalt verder tot in Keratokambos, een nog slaperig kustplaatsje met Rooms & Taverna’s. Een beetje door het centrum  van Keratokambos vond ik een aardige  bank met schaduw voor een welkome rustpauze (GPS 174). Je loopt nog even verdeer door via het asfalt, dat dan eindigt op een grindweg (GPS 175) naar links, die zelf een weinig verder terug op het stijgend asfalt uitkomt. Je loopt tussen de olijfbomen naar het hoogste punt van de dag, namelijk de afslag naar links naar Ano Vianos (GPS 176). Je vervolgt in dezelfde richting en wat verder houdt het asfalt op en gaat het wegdek over in grind.

Na een riviertje gedwarst te hebben, kom je aan een kapel (GPS 177) en een kruispunt. Links is de weg naar Valios. Rechts staat aangeduid als ‘Beach’. Je gaat rechtdoor, de aanduiding ‘Arvi’ volgend. De weg staat niet op de kaart, maar daalt rechtstreeks naar de knik in de kustweg ter hoogte van de tweede rivier op de kaart.

Uiteindelijk kom je terug op asfalt (weg Arvi – Amiras) via de punten GPS 178, 179 & 180. Arvi zelf (GPS 181) is alweer een slaperig stadje met een nieuwe haven. Zowat 1km voor het centrum zijn er Rooms Kolimbi. De uitbaatster had er duidelijk zin in om er mij een te verhuren, maar ik vond het nog te vroeg. (heel rustig, maar weg van alles, behalve de zee).

In Arvi moet je ook weer opletten en niet te lang langs de kust blijven lopen. De weg gaat een stukje landinwaarts, om dan over de rivier te gaan, de toegangsweg tot het plaatselijk klooster te passeren en in de flank te klimmen tot de ‘hoge kust’.

Via GPS 182, kom je aan de kerk van Arvi (GPS 183), gelegen in de genoemde klim.

Ondanks de gele kleur van de lijn die de weg aanduidt op de kaart, houdt het asfalt al snel op en gaat het wegdek terug over in grind. Vooral dit stukje is smal en stoffig door de vele pick- up trucks. Soms staande serres zo dicht tegen de rand van de rijbaan, dat  je denkt op een private weg te lopen. Hier en daar vind je een geschilderd teken met ‘Arvi’ in de tegengestelde richting.

Bij GPS 184 vind je een wegwijzer ‘Mirtos 12 km’

Je passeert het gehucht Faflangos en ook hier moetje een beetje landinwaarts om dan in de flank naar een kapel GPS 185 te klimmen.

Sidonia is groter dan het lijkt op de kaart en ligt op zeeniveau bij GPS 186. Sidonia heeft een winkel, Taverna en Rooms. Je volgt de kustweg in oostelijke richting en klimt dan naar een scheepvaartbaken (GPS 187). Hier sla je rechts af en vervolgt in oostelijke richting om via een wat mindere weg terug op een betere weg te komen (GPS 188), die we ook naar rechts volgen.

Bij GPS 189 passeren we een zoveelste kapel. De grindweg eindigt op een gloednieuwe asfaltweg (GPS 190) die we ook naar rechts volgen tot het gehucht Tertsa (GPS 191) (Appartments Tertsa). Je loopt verder in oostelijke richting tot het einde van het asfaltbij de laatste huizen en gaat dan verder over de steenslagpiste vlak langs de kust, tot je  weer landinwaarts draait en bij een kapel (GPS 192)en serres terug asfalt vindt.

Cretan Villa

Je volgt het asfalt tot Mirtos. Bij het binnenkomen volg je het pijltje naar links met de aanduiding ‘Cretan Villa’ (GPS 193).Kamer met koelkast, badkamer, campingvuurtje en bestek voor het ontbijt, terras, veel sfeer, rustig, geen zicht op zee.

Aanvankelijk 25 EUR, afgedongen tot 20 EUR (zelfs voor 2 personen mogelijk)

Pizzeria aan zee: Pizza Mirthos ( 7,5 EUR), Griekse salade (3,5 EUR), 1/2 L huiswijn (3 EUR), bestek en brood (0,5 EUR) samen 14,5 EUR. Veel Grieken, toch vrij duur.

Dag 17: Mirtos (rustdag)

Eindelijk een rustdag. Gezien het komende zondag Orthodox Pasen is en het hele land hier dan zowat stilvalt, besluit ik de voettocht hier te stoppen en niet meer te trachten Kato Zakros te bereiken. Volgens Trotter rijden er enkel maar bussen naar Kato Zakros in het seizoen. Ik denk Kato Zakros in twee dagen te kunnen bereiken, maar kan ik er dan nog weg?

Ik besluit vroeger naar Iraklion te gaan om mij te informeren over de terugkeer naar Piraeus en verder nog wat de toerist uit te hangen.

Dus spendeer ik vandaag veel tijd op bed en zwem ik eindelijk midden in de Middellandse Zee. Nog een uurtje licht het steeds bedekte vlees laten braden en dan terug in de schaduw. Ik begrijp nu al niet hoe iemand dit 10 dagen of meer volhoudt, maar die toeristen begrijpen waarschijnlijk ook niet dat ik een reis zoals deze vakantie vind.

Eten in restaurant Votaline (vlak naast de pizzeria aan zee) Mixed Fish (8,5 EUR: 1 gamba, 3 pilchards, 2 stukken inktvis, 1 stuk zwaardvis)Ondanks dat Kreta een eiland is, is verse vis hier heel erg duur. Griekse salade (3 EUR), 1/2 L huiswijn (2,5 EUR), bestek en brood (0,3 EUR) Totaal: 14,3 EUR (niets tegen het restaurant, maar mixed fish is niet mijn formule.)

Dag 18: Mirtos – Ierapetra – Iraklion

Op het kruispunt van de hoofdweg en de straat waarin de hoofdkerk staat vind je bushokjes, zoals gewoonlijk, zonder enige uurregeling.

Om 07.10 uur nam ik hier de bus naar Ierapetra. Aankomst in Ierapetra om 07.40 uur. Prijs: 1,50 EUR in een winkeltje in het dorp. Alle Grieken kopen het op de bus.

Busstation Ierapetra (GPS 194).

Vertrek bus naar Iraklion om 08.30 u met Minoan Lines: prijs 8,10 EUR

Aankomst in het busstation van Iraklion, nabij de ferryhaven: 11.10 u. (GPS 195)

De bus passeert en stopt ook aan de luchthaven van Iraklion. Na een bezoek aan de havenpier met het Venetiaans Fort loop ik via Odos 25 Augoustos, waar je de kantoren van Anek en Minoan vindt naar Handakos 24, waar ik mijn intrek neem in Rent Rooms Hellas (GPS 196). 21 EUR per nacht voor kamer met gemeenschappelijk sanitair. Het gebouw is zoals veel Griekse gebouwen erg lawaaierig door de constructie in beton, zonder

geluidsdempende materialen. Leuk dakterras voor een drankje en mogelijkheid tot ontbijt (3 tot 5 EUR)

Morosinifontein

Via de Odos Handakos in zuidelijke richting te volgen kom je aan de Leeuwen of Morosinifontein op de Plaza El Venizelou. Rechtdoor door de winkelstraat Dedalou tot de Plaza Eleftherios, waar je aan de linker kant het Archeologische Museum.

Archeologisch Museum:heel veel mooi beschilderde of kunstige vazen, juwelen en wapens en uiteraard de originele fresco’s uit Knossos en andere paleizen.

Iraklion

Hier vind je al de schatten die gevonden zijn op de verschillendesites in Kreta gevonden zijn, en dat maakt het allemaal nog impressionanter.

Toegang 6 EUR Combiticket met Knossos, bruikbaar op verschillende dagen 10 EUR.

Openingsuren: weekdagen: 08.00 tot 15.00, weekend: 12.00 tot 17.00

In de namiddag bezocht ik nog de Ajos Minas Kathedraal, waar het plafond een Grieks Orthodox alternatief vormt voor de Sixtijnse Kapel.

Avondeten:

Restaurant To Passein Aloga (pleintje aan de Odos Handakos): kipfilet (8,5 EUR), Griekse Salade (3,5 EUR), 1/4 L wijn (2,5 EUR), bestek en brood (1,0 EUR) Samen: 15,5 EUR (poging tot verfijning, kleine porties)

Terrasjes:

– rijpere leeftijd en gezinnen met kinderen: Plaza El Venizelou  (Leeuwenfontein)

– jeugd: Milatou (tussen het stadhuis en het archeologisch museum) Gezien het Witte Donderdag was, was er nog veel activiteit in en om de Byzantijnse kerk van Ajos Titos, die ’s avonds prachtig verlicht is.

21) Dag 19: Iraklion – Knossos – Iraklion

Vanop de Plaza El Venizelou kruispunt met de Odos 25 Augoustos vertrekt de Bus nr. 2 naar Knossos. Koop 2 kaartjes van 1 EUR voor de heen en de terugreis in de krantenwinkel (breedte ca 2m met vermelding boven op de gevel ‘Ticket Sale’).

Er is een bus om de 10 minuten. Je rijdt mee tot aan de Terminus in Knossos.

Tussen de busterminus en de toegang van Knossos (GPS 197) liggende gebruikelijke restaurants met klantenlokkende obers en souvenierwinkeltjes.

Op Goede Vrijdag ging Knossos pas open voor het publiek om 12.00 uur tot 17.00 uur, zoals normaal op Zondag. In de week is het open van 08.00 tot 17.00.

Knossos

De toegang was op dat Goede Vrijdag gratis (Normaal 6 EUR of 10EUR voor combiticket  met Museum voor Archeologie. Bij het openen van de hekkens ben ik naar binnen gestormd en heb ik mijn ronde gemaakt met het fototoestel. Op tien minuten had ik de voornaamste zichten op de gevoelige plaat gelegd, ongestoord door veel toeristen en vervolgens ben ik het allemaal nog eens op mijn gemak gaan bekijken en van de sfeer gaan genieten. Zoals je in zowat elke gids kan lezen is de ‘restauratie van Knossos’ controversieel. Te veel beton luidt het algemeen oordeel, en daar is wel iets van. Maar wat is het alternatief?

Knossos

Een niet ‘gerestaureerde’ site als Festos of Agia Triada spreekt veel minder aan, omdat je al heel veel verbeelding moet hebben om je nog iets voor te stellen bij de bestaande resten stenen. Mag je op de site een restauratie doen zoals Knossos of moet je de site zelf met rust laten en dien je er een museum naast te bouwen met restauraties in het museum? Ik ben er zelf ook niet helemaal uit.

Ik nam de bus terug naar het centrum en stapte zoals de meeste mensen uit aan het Elefterios Plein. Omwille van de eenrichtingsstraten volgt de bus en andere route bij de terugkeer naar het centrum.

Gezien ik nog wat inkopen wou doen voor de terugkeer naar België ging ik naar het El Greco Park, waar je op een hoek een Spar winkel vindt met de oppervalkte van een gemiddelde Aldi, aangeduid op het kaartje in de Trotter met nummer 9.

Een bakker vind je op de  Plaza Nikiforou Foka, nabij de hoek met de Odos 1821.

Na de middagbezocht ik de stadsomwallingen, die langs de westkant van de stad nog vrij intakt zijn. Ik beklom ze aan het graf van

Kazantzaki (GPS 198), gekend als schrijver van Zorba de Griek.

Van hier kan je over de omwallingen in noordelijke richting lopentot aan de zee. Tussen de binnen en de buitenmuur van de omwallingen liggen parken en sportinfrastructuur.

Avondeten:

Restaurant Pantheon, in een steegje tussen de Odos Evans en de Odos 1866, omwille van het gegrilde paaslam, passend voor de tjd van het jaar.

Gebraden Lam (7 EUR), Griekse salade (3 EUR), 1/2 L huiswijn (3 EUR), betek en brood (0,5 EUR) Samen: 13,5 EUR

Een minder toeristisch alternatief lijkt mij Restaurant Ionia op de hoek van de Odos Evans en de Odos Giannari, vlak bij het vorige.

Dag 20: Iraklion – Piraeus – Athene

Ten laatste om 11.00 uur dien je je hotelkamer te verlaten. Ik liep via de Odos Handakos, Odos Dedalou, Platia Eleftherios, Odos Ikarou en dan aan de Mac Donalds naar links tot de Ferryhaven. Binnen in de poort dien je naar rechts te lopen naar een vertrekhall, waar een douanecontrole voorzien was, zoals op de luchthavens, maar die helemaal niet gebruikt wordt. Hier zitten wel de agenten van Minoan en Anek.

Normaal vertrekt de boot naar Piraeus buiten het seizoen enkel om 20.00 uur en kom je de volgende ochtend in Piraeus aan om 06.00 uur. Omwille van Paas Zaterdag vertrok de boot uitzonderlijk om 14.00 uur

Je mag op de boot vanaf 2 uur voor het vertrek. De afstand Iraklion – Piraeus bedraagt 320 km en met een vaarsnelheid van 40 km/h duurt de reis minimum 8 uur. Met in en uitvaren van de havens zit je al gauw aan 9 uur. Je komt dus iets voor 23.00 uur aan in Piraeus.

Nadat ik van Gate 3 naar Gate 8 gewandeld was, vond ik aldaar de Express Bus X96 rechtstreeks naar de luchthaven. Ik vond het te laat om in Athene nog een hotel te gaan zoeken en in Piraeus is er volgens de Trotter geen een deftig te vinden. En dus werd het een nachtje ‘kamperen’ op de luchthaven.

De beste plek is op de banken van het Groene Olijf Restaurant, dat ‘s nachts gesloten, is en de beste banken heeft voor een dutje. De Mac Donalds ernaast blijft wel gans de nacht open.

Dag 21: Athene – Brussel

De vlucht naar Brussel vertrekt om 11. 50 uur Griekse tijd en jekomt in Brussel aan om 14.00 uur Belgische tijd. Vanaf 10.00 uur gaat de check-in open bij GoldAir Handling, dat dit doet voor

Virgin Express in het rechter deel van de vertrekhall.

Nabij balie 33 vind je wel de juiste check in.(verandert soms een paar nummertjes in functie van de noden, staat goed aangeduid, ter plaatse en op de vertrekhall monitors). Rugzakken en andere kwetsbare of grote zaken, dien je na labeling aan de check in van GoldAir Handeling, af te geven aan Gate 77, waar ze een extra brede transportband hebben om de goederen van daar zonder veel bochten naar de juiste bestemming te brengen.

Na de veiligheidscontrole kan je in de tax-free winkels nog inkopen doen. Enkel de sigaretten leken er mij echt goedkoop. Een half uur voor vertrek moet je aan de juiste vertrekpier zijn voor de instapcontrole. De vlucht verliep probleemloos.

Vanaf de aankomstpier is het nog een lange weg naar  de transportband voor het ophalen van de bagage. Na een 10-tal minuten, vond ik mijn rugzak ongeschonden op de band. Van hierging het naar het ondergrondse spoorwegstation, waar ik de trein naar huis nam.

GPS-punten:

1 N37 56.941 E23 38.202 -23 m Flag
2 N35 27.250 E23 38.963 236 m Flag
3 N35 26.504 E23 39.216 203 m Flag
4 N35 25.361 E23 38.319 218 m Flag
5 N35 24.269 E23 37.518 531 m Picnic Area
6 N35 23.780 E23 36.754 785 m Scenic Area
7 N35 23.431 E23 34.455 362 m Residence
8 N35 23.771 E23 33.083 -13 m Boat Ramp
9 N35 20.193 E23 32.739 13 m Trail Head
10 N35 19.553 E23 32.986 -23 m Car
11 N35 16.535 E23 32.705 -37 m Residence
12 N35 16.084 E23 34.166 16 m Skull and Crossbones
13 N35 14.810 E23 34.780 62 m Scenic Area
14 N35 13.956 E23 40.738 22 m Residence
15 N35 14.360 E23 42.864 -3 m Trail Head
16 N35 14.349 E23 43.155 -30 m Car
17 N35 15.054 E23 43.044 193 m Car
18 N35 14.340 E23 43.280 -7 m Trail Head
19 N35 14.420 E23 44.815 -11 m Trail Head
20 N35 14.537 E23 46.198 250 m Car
21 N35 14.601 E23 47.131 219 m Trail Head
22 N35 14.951 E23 48.699 -16 m Residence
23 N35 13.761 E23 57.663 -2 m Boat Ramp
24 N35 13.808 E23 58.034 2 m Trail Head
25 N35 11.785 E24 03.491 -18 m Residence
26 N35 13.424 E24 03.786 -47 m Trail Head
27 N35 13.360 E24 03.638 564 m Car
28 N35 13.441 E24 04.089 563 m Trail Head
29 N35 13.329 E24 04.566 587 m Car
30 N35 12.598 E24 06.280 504 m Trail Head
31 N35 12.579 E24 06.790 401 m Trail Head
32 N35 12.456 E24 07.612 367 m Fishing Area
33 N35 12.091 E24 08.124 12 m Residence
34 N35 15.032 E24 10.234 748 m Trail Head
35 N35 12.410 E24 10.496 134 m Car
36 N35 10.874 E24 14.164 0 m Residence
37 N35 11.440 E24 15.962 13 m Car
38 N35 11.138 E24 16.535 30 m Car
39 N35 10.822 E24 17.498 -7 m Medical Facility
40 N35 10.971 E24 18.077 5 m Scenic Area
41 N35 11.030 E24 18.208 -2 m Trail Head
42 N35 11.074 E24 18.210 2 m Trail Head
43 N35 11.120 E24 18.244 -7 m Car
44 N35 11.286 E24 19.031 32 m Scenic Area
45 N35 11.315 E24 20.146 72 m Car
46 N35 11.316 E24 20.252 80 m Car
47 N35 11.109 E24 20.875 54 m Scenic Area
48 N35 11.033 E24 21.140 35 m Scenic Area
49 N35 11.631 E24 21.556 16 m Fishing Area
50 N35 11.698 E24 21.611 -8 m Car
51 N35 11.682 E24 21.731 26 m Car
52 N35 11.671 E24 21.869 27 m Car
53 N35 11.525 E24 21.872 -2 m Boat Ramp
54 N35 11.431 E24 23.530 0 m Residence
55 N35 11.092 E24 24.553 -23 m Car
56 N35 10.726 E24 26.939 109 m Car
57 N35 10.856 E24 27.163 121 m Car
58 N35 10.427 E24 27.964 78 m Fishing Area
59 N35 10.098 E24 28.325 58 m Trail Head
60 N35 10.009 E24 28.400 31 m Fishing Area
61 N35 09.297 E24 28.486 116 m Scenic Area
62 N35 09.229 E24 28.514 77 m Trail Head
63 N35 09.185 E24 28.559 22 m Trail Head
64 N35 08.881 E24 30.501 39 m Car
65 N35 08.719 E24 30.880 -2 m Car
66 N35 07.744 E24 32.156 -4 m Car
67 N35 07.151 E24 32.864 -4 m Car
68 N35 07.483 E24 33.525 75 m Car
69 N35 07.120 E24 33.495 40 m Car
70 N35 06.900 E24 33.392 30 m Car
71 N35 06.833 E24 33.290 18 m Residence
73 N35 06.260 E24 33.615 -12 m Trail Head
74 N35 06.368 E24 33.907 -2 m Residence
75 N35 06.638 E24 34.309 139 m Car
76 N35 06.100 E24 35.709 61 m Car
77 N35 06.323 E24 36.188 158 m Car
78 N35 06.446 E24 36.258 242 m Car
79 N35 06.958 E24 36.343 455 m Car
80 N35 07.226 E24 36.799 478 m Car
81 N35 07.072 E24 36.652 484 m Car
82 N35 06.743 E24 37.264 514 m Medical Facility
83 N35 06.728 E24 37.747 555 m Trail Head
84 N35 06.686 E24 37.786 541 m Residence
85 N35 06.673 E24 37.800 541 m Car
86 N35 06.327 E24 38.221 491 m Car
87 N35 06.348 E24 38.454 483 m Car
88 N35 06.570 E24 38.950 556 m Car
89 N35 07.302 E24 39.814 584 m Scenic Area
90 N35 06.517 E24 39.142 391 m Car
91 N35 06.513 E24 39.344 340 m Trail Head
92 N35 06.495 E24 39.483 279 m Car
93 N35 06.434 E24 39.776 252 m Car
94 N35 06.596 E24 40.044 245 m Car
95 N35 05.799 E24 41.335 29 m Residence
96 N35 05.873 E24 41.662 -5 m Fishing Area
97 N35 05.564 E24 42.857 -27 m Boat Ramp
98 N35 05.170 E24 43.957 -45 m Car
99 N35 03.546 E24 47.589 31 m Scenic Area
100 N35 02.995 E24 48.539 86 m Scenic Area
101 N35 00.871 E24 48.544 71 m Residence
102 N34 58.348 E24 47.877 206 m Medical Facility
103 N34 56.907 E24 47.740 108 m Car
104 N34 56.510 E24 47.696 152 m Scenic Area
105 N34 55.896 E24 47.881 41 m Car
106 N34 55.926 E24 48.110 -9 m Boat Ramp
107 N34 56.284 E24 48.737 4 m Car
108 N34 56.664 E24 50.739 3 m Car
109 N34 56.575 E24 50.657 -7 m Car
110 N34 56.482 E24 50.846 9 m Scenic Area
111 N34 56.479 E24 51.143 -15 m Boat Ramp
112 N34 56.426 E24 51.247 1 m Car
113 N34 56.321 E24 51.978 106 m Scenic Area
114 N34 56.293 E24 53.281 147 m Scenic Area
115 N34 55.870 E24 55.468 119 m Residence
116 N34 57.698 E24 57.475 410 m Medical Facility
117 N34 57.772 E24 57.611 407 m Car
119 N34 58.365 E24 58.225 379 m Car
120 N34 58.568 E24 58.858 360 m Car
121 N34 59.217 E24 59.584 243 m Car
122 N34 59.077 E24 59.648 245 m Car
123 N34 59.079 E24 59.671 257 m Car
124 N34 59.294 E24 59.774 262 m Car
125 N34 59.487 E25 01.035 319 m Car
126 N34 59.522 E25 01.670 291 m Car
127 N34 59.488 E25 01.730 304 m Car
128 N34 59.527 E25 01.941 297 m Car
129 N34 59.619 E25 02.339 291 m Car
130 N34 59.709 E25 02.698 268 m Car
131 N34 59.865 E25 03.180 294 m Car
132 N34 59.891 E25 03.258 292 m Car
133 N35 00.263 E25 03.606 265 m Car
134 N35 00.381 E25 04.077 288 m Car
135 N35 00.384 E25 04.123 292 m Car
136 N35 00.360 E25 04.231 292 m Medical Facility
137 N35 00.368 E25 04.311 296 m Car
138 N35 00.571 E25 05.182 277 m Car
139 N35 00.677 E25 07.199 287 m Car
140 N35 00.641 E25 07.447 286 m Car
141 N35 00.576 E25 07.682 274 m Medical Facility
142 N35 00.672 E25 07.870 250 m Car
143 N35 00.639 E25 08.160 250 m Medical Facility
144 N35 00.364 E25 09.250 274 m Residence
145 N35 00.595 E25 09.501 223 m Car
146 N35 00.934 E25 12.196 270 m Car
147 N35 00.944 E25 12.314 275 m Medical Facility
148 N35 00.970 E25 12.443 278 m Medical Facility
149 N35 00.821 E25 12.622 299 m Car
150 N35 00.903 E25 12.992 360 m Car
151 N35 01.048 E25 13.034 313 m Car
152 N35 01.218 E25 13.376 319 m Car
153 N35 01.208 E25 13.616 296 m Medical Facility
154 N35 01.491 E25 13.786 326 m Car
155 N35 01.673 E25 13.917 319 m Residence
156 N35 01.639 E25 14.278 296 m Car
157 N35 01.580 E25 14.424 300 m Car
158 N35 01.445 E25 14.839 272 m Car
159 N35 01.271 E25 15.285 289 m Medical Facility
160 N35 01.231 E25 15.305 305 m Car
161 N35 01.123 E25 15.535 367 m Car
162 N35 01.026 E25 15.532 338 m Car
163 N35 00.636 E25 15.862 278 m Trail Head
164 N35 00.518 E25 15.916 246 m Trail Head
165 N35 00.471 E25 15.882 202 m Trail Head
166 N35 00.469 E25 15.878 203 m Trail Head
167 N35 00.366 E25 15.843 141 m Trail Head
168 N35 00.270 E25 15.956 137 m Trail Head
169 N35 00.087 E25 16.179 127 m Trail Head
170 N35 00.019 E25 16.309 89 m Car
171 N34 59.652 E25 16.929 154 m Scenic Area
172 N34 59.131 E25 17.226 -8 m Residence
173 N34 59.221 E25 20.053 -3 m Medical Facility
174 N34 59.878 E25 23.195 -34 m Picnic Area
175 N34 59.873 E25 23.759 -51 m Car
176 N35 00.288 E25 24.615 169 m Car
177 N35 00.253 E25 25.287 72 m Medical Facility
178 N34 59.617 E25 27.476 10 m Car
179 N34 59.536 E25 28.389 -1 m Car
180 N34 59.424 E25 28.545 18 m Car
181 N34 59.220 E25 28.842 -5 m Residence
182 N34 59.413 E25 29.078 -3 m Car
183 N34 59.179 E25 29.003 3 m Medical Facility
184 N34 59.154 E25 29.276 45 m Car
185 N34 59.196 E25 29.957 7 m Medical Facility
186 N34 59.086 E25 29.887 -9 m Fishing Area
187 N34 59.055 E25 30.323 65 m Car
188 N34 59.589 E25 31.031 71 m Car
189 N34 59.561 E25 31.163 47 m Medical Facility
190 N34 59.724 E25 31.616 55 m Car
191 N34 59.478 E25 32.055 -1 m Residence
192 N34 59.850 E25 33.646 -24 m Medical Facility
193 N35 00.242 E25 35.005 -14 m Residence
194 N35 00.749 E25 44.538 -15 m Gas Station
195 N35 20.468 E25 08.335 -36 m Gas Station
196 N35 20.401 E25 07.887 -15 m Residence
197 N35 17.910 E25 09.778 91 m Scenic Area
198 N35 19.980 E25 07.938 61 m Scenic Area
199 N35 20.562 E25 08.529 10 m Boat Ramp

 

4 reacties op E4: Zuid-Kreta

  1. kees van tol zegt:

    Dank voor de uitgebreide, heldere informatie.

  2. ludwig zegt:

    Beste,
    Ik ben eveneens initiator bergwandelen. Ik zou volgend, samen met een blinde, een gedeelte van de E4 willen doen in Kreta. Heeft u daar soms tracks van voor op de gps?
    Vriendelijke groeten
    Ludwig

Laat een reactie achter op roversmountains Reactie annuleren

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google photo

Je reageert onder je Google account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s

Deze site gebruikt Akismet om spam te bestrijden. Ontdek hoe de data van je reactie verwerkt wordt.